按照规定车辆如从事运营工作，那么就必须持有道路运输证，而道路运输证的办理条件是车辆必须以公司形式上户，很多个人车主为了能够从事运输行业，只能挂靠到物流公司，但是近年来由于挂靠业务乱象丛生，部分个人车主和物流公司矛盾不断升级，物流挂靠是否靠谱？

近日，深圳市就发生了一起挂靠合同到期，物流公司霸王条款不给证的纠纷。张师傅是从事货车运输行业的司机，于2013年购买了一辆货车。因货车没有证件不能合法做运输生意，所以把货车挂靠进了一家叫“深圳一坤物流”的公司，签了一份为期三年的合同。签合同时，张师傅发现，合同的甲方名称叫做“快顺达物流有限公司”，但是盖的章却是“深圳市一坤物流有限公司”。张师傅又看到在合同内，对于车辆保险、二级维护、车辆年审等一系列的收费都远远高于政府规定的价格。由于上牌心切，就只与该物流公司商量，达成了“收费的项目检查不通过公司的渠道办理”的协议签了合同。

眼看着合同期快到了，张师傅打算把货车卖掉转行，于是向深圳一坤物流有限公司表示不续签合同并收回当时押在该公司的机动车登记证。对于张师傅的要求，深圳一坤物流有限公司的工作人员告诉他说，要么继续签合同，要么出12000元拿回证件。因公司要求的费用超出了张师傅的承受范围，再三协商都未能达成结果，一时想不开的他把汽油带到公司，喝下去准备自杀，幸亏流塘派出所民警及时制止了这场悲剧的发生，张师傅被送往西乡人民医院救治，目前已无大碍。

据另一位司机师傅了解，他已经挂靠在这个公司四年了，与张师傅的情况一样，合同到期了如果要走，就得交钱拿回自己的机动车登记证，根据车辆的新旧度不同，缴纳的费用在6000元到12000元不等，交完这笔钱还要另外交手续费过户回自己的名下。张师傅说，目前有上百名货车司机挂在一坤物流有限公司，因有后顾之忧所以不敢起诉，导致每年通过公司渠道缴的费用使他们负担重重。

●  编后语：

卡友在选择挂靠公司时一定要擦亮双眼，避免让那些无良的不好的挂靠公司钻了空子，使得自己陷入进来容易出去难的窘境。