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共探冷链运输 福田奥铃签约中冷联盟集采

共探冷链运输 福田奥铃签约中冷联盟集采

【行业动态】 4月28日,由中国冷链物流联盟(中冷联盟)、韩国冷链食品协会、中关村绿色冷链物流产业联盟以及第29届中国冷链物流万里行组委会联合主办的“中国车与库供给策论坛暨中韩食品冷链企业家交流会”在上海隆重举行。会议期间,中冷联盟与福田汽车集采战略合作签约仪式及《中国冷藏车辆发展白皮书》编纂启动仪式同步举行,来自中外知名特大型冷链物流公司、大型食品生产、加工、商贸流通及冷库企业和行业媒体等500余人齐聚上海,

4月28日,由中国冷链物流联盟(中冷联盟)、韩国冷链食品协会、中关村绿色冷链物流产业联盟以及第29届中国冷链物流万里行组委会联合主办的“中国车与库供给策论坛暨中韩食品冷链企业家交流会”在上海隆重举行。会议期间,中冷联盟与福田汽车集采战略合作签约仪式及《中国冷藏车辆发展白皮书》编纂启动仪式同步举行,来自中外知名特大型冷链物流公司、大型食品生产、加工、商贸流通及冷库企业和行业媒体等500余人齐聚上海,共同见证了这一重要时刻。

供给侧改革 冷链物流或成下一个风口

随着供给侧改革的全面深化和《关于进一步促进冷链运输物流企业健康发展的指导意见》的持续推进,冷链物流迎来新一轮发展机遇期。与此同时,社会经济的快速发展和人民生活水平的不断提高,对冷藏食品的需求不断增多,对食品的保鲜要求也水涨船高,冷链物流的刚需正日益强劲。

尽管政策利好与市场需求催生了行业的大发展,但中国冷链运输物流行业冷库总量过剩、冷藏车发展滞后等问题却依旧是制约冷链物流发展的一大掣肘。特别是伴随各类电商平台、餐饮、商超等冷链运输和冷链城市配送的需求急速发展,冷藏车亟待升级改造的问题更为凸显,如何运用冷链物流提供冷链运输高水平服务,保障食品安全成为行业关注的焦点。

在第9届中国车与库供给侧论坛暨中韩食品冷链企业家交流会上,福田汽车不仅带来了改装冷藏车的样车展示,还针对冷藏车标准、行业趋势、食品安全等问题与各方参会人员共同探索中国冷链物流行业发展之道,并联手行业协会发布了中冷联盟与福田汽车集采战略合作签约仪式,以标准化、高水平的统一集采,推动中国冷链物流破解冷藏车改装市场混乱、标准不一的局面。

同时,着眼于冷藏车辆高效、可靠的发展需求,会议上福田汽车与中冷联盟共同举行了《中国冷藏车辆发展白皮书》编纂启动仪式,推动冷藏车市场的规范化和持续健康发展,以行业领先的企业实力与中冷联盟共同推动中国冷链物流迈上新高度。

满足个性化需求 福田奥铃推动冷链物流提档升级

奥铃作为福田汽车战略业务品牌之一,定位中高端轻卡,在“技术领先、升级换代”的核心价值主张下,为冷链用户提供高效率、高可靠、低运营成本的冷链物流一体化解决方案,有效推动中国冷链物流行业发展。此次奥铃牵手中冷联盟,以集采的规模优势进军冷链市场,并不令人感到意外。

实际上,福田奥铃在冷链物流市场浸润多年,在产品系列、技术实力、品牌影响力等方面都有口皆碑。据悉,在冷链物流和冷藏车快速发展之时,福田奥铃已投身到冷链物流的浪潮中,针对蔬菜水果、食品等不同行业用户的使用需求进行量身订制,以专业化、个性化的冷藏车全面提升用户的运营效率,为广大冷链用户提供运输车辆的一体化解决方案,创造最大化价值。

“专用车市场特别是冷链物流市场一直是奥铃重点开拓的方向,我们力求以专业定制的产品和领先的技术实力引领行业的全新标准,使用户价值最大化。”福田汽车相关负责人在活动中表示。

为打通冷藏车市场的快速通道,奥铃正大力强化冷链物流车开拓,推出了丰富的冷藏车产品,有L1800、L1995、L2200三种车身,3360、3800、4200、4500、4700、5200及5600七种轴距,货厢容积从10.5到40立方米,几乎囊括了冷链物流在“最后一公里”的全部用车需求,为用户提供专业化的冷链运输解决方案,有助于推动我国冷链服务发展,令其迈上一个新台阶。

在对保鲜食品要求不断提升、生鲜电商物流要求不断提高、消费者对食物安全问题日渐关注的背景下,冷链物流的市场需求也在快速增长,风口将至,我们相信,福田奥铃将成为时代的弄潮儿,为冷链物流的发展贡献更大的力量。

文章标签:冷藏车 
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