潍柴动力公司于一年前在印度投资了1000万美元的资金进行发动机工厂的建设，如今，这家投资极少的工厂已经实现了盈利，并且还在向上发展，这给国内上的厂家做了一个榜样。

其实这家工厂之所以在短短一年的时间内就建成投产并盈利，与将国内生产线直接搬迁过来有很大联系，这种简单的方式避免了大规模的投资，而且效益更好，如果采用常规的方法，则需要三到五年的时间，到时候的资金投入可不仅仅是1000万美元了，而且，这几年印度的飞速发展也给潍柴提供了机会，早进入利益才能最大化，如果非要等到三年或五年之后再投入生产，那可能就晚了。

从国内搬迁过去的生产设备以前主要生产排量10L的柴油发动机，不过印度的基础设施比较落后，10L柴油机可能不适应，所以经过改造，改为生产6L的柴油机，以适应印度的市场。而且这条生产线虽然在国内算是落后的了，但是在落后的印度，该生产线却是比较先进的，拥有不错的竞争力。

之所以为什么不把发动机直接拿到印度去售卖，而是耗费人力物力在印度建设工厂，这一点源于印度当地的特殊性。印度虽然在工业上较世界平均水平低，但是已是目前发展最快的国家之一，发动机的需求量很大，但是关税较重，再加上国际上的竞争对手又抢先一步。一早就在印度建立起了生产、研发、应用、销售、服务等配套设施。基于对印度市场的长远规划，潍柴决定启动印度建厂项目。2011年山东重工印度有限公司在印度德里正式注册。

2016年3月份，潍柴印度工厂所制造的潍柴WP6船机顺利出口孟加拉。这是潍柴在印度制造的发动机首次出口国外。目前，潍柴印度工厂已实现盈利，并预计五年后将年产1万台发动机，年销售额将达到1亿美金。

目前，潍柴发动机产品已经销售到五大洲110多个国家和地区，海外保有量达30万台。其中,“一带一路”相关出口占公司出口总量的90%以上，东南亚和南亚两个市场实现大幅度增长。

● 编后语：

虽然我国的发动机制造技术相对老牌的工业强国还稍显落后，高端领域仍然依赖进口，但是现在我们已经在加油努力的迎头赶上，相信在不就的将来，中国生产制造的发动机将走遍世界，这次打开印度市场只是一次小小的尝试，潍柴发动机公司的长远眼光值得赞赏和学习。