如今，走在大街上，我们随处可见各式各样的MPV，其已经成为我们生活中不可或缺的一部分，受到越来越多人的青睐。你知道吗？MPV的发展可是有过一段传奇的历史呢。

早期的汽车中并没有所谓的MPV，直到上个世纪八十年代，MPV的概念才第一次被提出来。而MPV鼻祖的争夺也在美国人和欧洲人之间展开。

美国人认为的MPV鼻祖是在1983年11月由克莱斯勒公司推出的普利茅斯Voyager和道奇Caravan，其定位为小型厢式旅行车；而欧洲人则把1984年雷诺生产的Espace视为世界上第一款MPV，其定位为多功能车。概念的不同引发了这场MPV之间的争夺，最终，MPV多功能车的概念被人们广泛接受，而美国的车则获得MPV鼻祖的称号。

谈到MPV鼻祖，克莱斯勒可谓是功不可没。上个世纪70年代的美国爆发了严重的经济危机，美国的汽车工业在这样的经济条件下颓势尽显。为了迎战日本汽车，同时也为了让自己在市场上站稳脚跟，克莱斯勒考虑推出一款新车型，而这款车型必须避开强劲的对手，同时又能深受人们的欢迎，才能让自己起死回生。新车型被定义为一种全新小型厢式旅行车，经过6年的开发历程，克莱斯勒终于于1983年迎来了第一辆小型厢式旅行车的诞生，该车一改大型厢式旅行车所采用的卡车底盘以及钢板弹簧非独立悬架结构，增强了舒适性，也带来了轿车般的驾驶感受，新车型推出的第一年就达到了21万辆的销量，为日后克莱斯勒的复苏起到不小的作用。

多功能型MPV的发展则要归功于雷诺的Espace，该车车内底板设计平整，5-7个座椅安装于轨道上，给车的内部空间带来无限的变化，后来MPV车型的设计大都遵循这个方向。

日本MPV的诞生时间稍晚，多继承于美式风格，缺少了欧洲MPV车型多功能的特点。其中，数丰田PREVIA、日产Quest、本田Elysion等车型影响较大。

从第一款MPV问世至今已超过30年的时间，MPV也朝向更加细化的方向发展，如今，伴随着SUV车型的大量涌现，MPV自身的发展受到严重的阻碍，但凭借其自身的特点，MPV仍在现代车型中占有重要的地位。

历史总是在不断的向前发展，汽车也是一样，伴随着人们生活水平的不断提高，汽车也会不断的向人们更高的要求上演变。MPV的出现也许是汽车历史发展的自然产物，而克莱斯勒很幸运的成为这一历史使命的第一继承者。未来，我们有理由相信汽车会演变出更多的品种，而MPV必将成为汽车发展史上辉煌的一章。