有些自动挡车主会有这样的疑问，手动档汽车上有离合器，设计成右脚油门+刹车确实可以理解；但是自动挡车上，没有离合，为啥不设计成左脚专管刹车、右脚专管油门呢？刹车时左脚基本不动，右脚还要换位置，多麻烦啊？而且遇到紧急情况，左脚直接刹车难道不比右脚倒脚更快么？关于这个问题，就让小编来为您解答。

一、为什么不能左脚刹车、右脚油门？

1.现在虽然大部分人都是买自动挡车，但是在考驾照时，却几乎都是考的C1驾照。所以，在学车时，由于手动档车有离合，是必须右脚掌管刹车和油门的。由于最初学车时接受了这样的驾驶方式，在后续的开车生涯中也会继承下来，久而久之就形成了一种本能的习惯。而在遇到紧急情况的时候，人大多都会出于本能的进行操作反应。自然而然的就会右脚松油门踩刹车。

2.如果是左脚负责刹车，右脚负责油门，当两只脚都有分工的时候，遇到紧急情况，人的大脑要先反应一下，我该踩哪只？这样的选择题会让反应滞后，导致犯错的几率更高；而仅用一只脚控制两个踏板，让同一时间内它只能踩在一个上，遇到紧急情况，是不得不去踩另一个的，右脚不是在油门踏板上就是在刹车踏板上，刹车时油门自然就松开，可以尽可能的避免油门当做刹车使用。

3.另外一点，人在踩刹车油门的时候身体需要一个支撑保持平衡，右脚踩踏板的时候，左脚正好可以在地板上稳定身体，如果是两个脚分别放在刹车和油门上两个脚都是半悬空状态，脚下没有一个稳定的受力点，不安全因素增加。

二、完全没有左脚刹车、右脚油门的设计吗？

事实上，现在一些专业F1赛车上就是采用的左脚刹车、右脚油门的设计。因为F1车赛中，赛车手需要经常连续变换刹车、油门，例如入弯前要踩刹车，入弯后要加油门出弯。如果不这样设计，就会影响赛车成绩。所以，在专业赛车是，是允许左脚踩刹车的。同时，这些赛车手也通过无数的特别训练，让自己的操作形成了左脚刹车、右脚油门的本能。

在这里，小编想说，虽然有些朋友会认为左脚刹车、右脚油门更方便，但是大家需要知道，自己在遇到紧急情况下，是否能够做出这样条件反射式的本能反应，而不是错把油门当成了刹车。