Googe I/O大会最近总算是开幕了，小编对于数码产品和移动科技还是很感兴趣的哈。整场发布会看下来，除了VR大亮之外，还有一个东西非常值得拿出来说说。

    Android Auto！没错就是它，Android Auto之前几年总是不痛不痒的更新，加上谷歌总是锲而不舍的宣传它的无人驾驶车。本来以为它没法和苹果竞争的时候，没想到谷歌杀了一个回马枪。这次Android Auto的更新应该是跨时代的，给安卓在车联网领域插上了能起飞的翅膀。

    Android Auto已经在超过100种型号的汽车上可以使用了，但新版本更新后，谷歌的目标是年底这个数字翻一番。

    接下来它到底更新了什么

    Waze来了

    其实Waze出现在Android Auto中，可谓“意料之外，情理之中”。因为Waze拥有数量庞大且活跃度、忠诚度非常高的用户基础，而这样的优势完全能够和Android Auto提供的服务进行整合，有效提升用户使用体验。

    Waze在手机移动端拥有大量死忠粉，具有人性化的交互设计和实用性的功能。比如它能够方便查看其它waze用户报告的事故信息，而通过语音和触控的方式，你也能够将沿途重要的交通信息共享给使用waze的盆友。

    之所以Waze之前并没有被整合到Android Auto中来，是因为谷歌开发的这套车载娱乐系统使用的是所有app必须适配，已经预设好的固定框架。但随着新版本Android Auto的发布，新模板框架的出现意味着未来用户可以自行选择地图应用，Google Map或者Waze。

    手机变成汽车中控台

    为了让Android Auto能够在世界各地进行普及，谷歌在本次I/O大会上针对智能手机版的Android Auto应用进行了一项重大更新。当前Android Auto应用只是用来将智能手机画面同步到汽车的中控显示屏上，并且对显示方式进行优化。而升级后Android Auto将通过反向操作，可以让智能手机屏幕变成汽车的新中控屏幕。

    在打开新的Android Auto应用后，它会改变我们智能手机的界面，所有文本和内容都通过各大、更直接的方式显示。另外，所有的基本操作都可以通过语音命令完成，而无需让我们的双手离开方向盘。我们可以通过语音命令拨打电话、发送短信、导航、播放音乐等，而视线可以时刻保持在前方的路况上。

    目前，已经有诸如Drivemode等应用提供了类似的功能，不过相信谷歌作为Android Auto的开发者，相信在类似的服务上具有更大的优势。

    谷歌携手高通 Android N将深入车“心”

    谷歌在I/O上展示了一辆搭载最新的Android Auto系统的玛莎拉蒂，最新的Andriod Auto结合了Andriod N的一些特性。谷歌和高通为该汽车配备了一块长方形的触控屏，该车的方向盘后的仪表盘也被另一块显示屏替代。

    长方形的触控屏可以实现分屏显示，下半屏为当前正在使用的应用，上半屏为最近使用的2款应用，用户可以通过点击进行快速切换，十分方便。除此之外，用户通过该触控屏幕可以直接控制空调温度、风扇开关等，甚至可以打开窗户和锁定汽车，能够直接对汽车的一部分硬件进行控制。

    在方向盘后的显示屏较小，主要显示汽车当前速度和正在使用的应用，如果正在使用导航，那么会显示下一步的路线，如果正在打电话，那么界面会显示正在通话的联系人。