挑战，探险，是环塔拉力赛的一部分，英吾斯塘赛段，就是环塔拉力赛历史上最经典和最危险的赛段。又是英吾斯塘，5月24日晚，在沙尘暴侵袭了一天之后，充满了变数。记者集合车队等多方面消息，目前至少有12名车手和领航员，被困塔克拉玛干沙漠。

英吾斯塘是环塔的传奇赛段，太多环塔人在英吾斯塘留下了深刻记忆。

这是环塔第五次，经历英吾斯塘赛段。2011都曾有50余辆赛车被困沙漠。本届将比赛难度略微降低，但是沙尘暴，让比赛增加了更多的变数和危险性。

本届环塔从安迪尔至英吾斯塘的SS7赛段，原定特殊里程234.68公里，但赛事组委会出于安全因素将终点前移至PC3处，特殊里程缩减为172.75公里。这是本届环塔的第一个纯沙漠赛段。作为环塔的经典赛段，英吾斯塘的胡杨、红柳和芦苇将组成迷魂阵，而更难的是赛段中高低起伏的鸡窝坑，随时可能葬送比赛。

在这里，且不说松软的连片的沙丘，大片的虚浮的塘土，在你进入沙区之前，胡杨林带的路线辨识就足够考验领航员的专业能力了，一旦偏离了航向，要想修正路线，就将付出漫长的时间代价。‘’曾经经历了2011年的英吾斯塘中秋之夜的车手徐阳感叹到，‘今年只追太阳，不追月亮’。

2011年的中秋，100多辆赛车冲进英吾斯塘，然而只有不到20辆在规定时间内完成了比赛，更有50多辆赛车无法在当天撤出赛道，只得无奈等待救援。而组委会当晚找到的最后一名受困的赛员，竟然爬在一棵巨大的胡杨树上——他弃车而去，担心会遇到狼的袭击……

这两天的英吾斯塘没有明月，取而代之的是遮天蔽日的沙尘暴。目前只有4—5台车已经出来，至少2辆车故障，在沙漠深处50—100公里的地方，如果天黑之前，不能走出沙漠，相关人员会有生命危险。

据悉，2005年，环塔拉力赛曾因沙尘暴取消比赛，当年的沙尘和今天出奇的相似，但由于如今赛事采取了高科技定位系统，所以才能保证比赛如期进行。

目前,大赛组委会正在展开紧张营救，记者也将继续跟踪报道。

文/记者 黄兴 图/阳光