17.5米大板车从专业术语上称为低平板专用挂车，在04版GB1589中规定是运送不可拆解大型物体的半挂车，但如大家所知，在国内17.5米大板车基本上都用于运输普通货物，违反法律规定在先，其次还扰乱市场影响道路安全。在新GB1589修订之前，整治大板车呼声不断。

新版GB1589讲义中关于大板车的定义

2016年5月24日，新版GB1589 《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》通报会议在北京铁道大厦召开，其讲解了新版1589的主要内容。关于大板车，新版GB1589只是将其定义具体的归入其中，关于大板车如何治理以及外廓尺寸改变问题等没有出现。

●  17.5米大板不能一刀斩 需分步骤治理

在2016年5月9日，中国物流与采购联合会公路货运分会曾在京召开GB1589实施指南编制工作座谈会，会上就进行了关于大板车的讨论。

交通运输部运输服务司货运与物流处处长战榆林表示：“大板车在市场上的现象太过普遍，治理起来将会十分困难，在此次将要实施的新版GB1589中不正面讨论。后续的会有专门的政策标准来针对，其市场境遇严峻，不能一蹴而就”。

那么治理难点在哪呢？首先其用户基数大，直接禁止其上路不现实，力度过大则会导致大量司机失业引发一系列社会问题，需要制定详细规范的政策一步步改进；其次大板车存在时间长，市场对其也产生了一定的粘性，它的退出势必也会对市场造成一定的影响。

● 编后语：

这次的新GB1589虽然没有提出对大板车的尺寸限定，但用它来拉普货这本就属于违规行为，整治势在必行。接下来将如何治理暂未得知，如有相关消息卡车之家会进行全方位的跟踪解读。