轮胎就是秉着如何提高行驶舒适性的原则站上历史舞台的，截止到现在，轮胎有着多元化的品牌和型号，使用不同的轮胎，车主的驾驶感受各不想同，比如材质过硬的轮胎胎噪就会很大。

    轮胎的胎噪是从哪里来的呢？

    噪音大小与路面结构有关，也和轮胎种类有关。在同一种轮胎型号的前提下来说，一般都是水泥路面胎噪大于沥青混凝土路面。而同是沥青混凝土路面，集料级配不同噪音大小也不一样，路面集料级配越好,噪音越小。

    轮胎的花纹对胎噪有影响吗?

    轮胎本身的花纹设计，对于胎噪来说起着主导性的作用。轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周空气扰动构成了空气噪音，由于轮胎在转动过程中会有幅度较大的变形，推动和挤压空气时就会产生空气震动，当震动较强时就会穿过空气介质抵达我们的耳鼓。

    如何才能减少胎噪？

    降低胎噪的办法有多种，比如做隔音，通过阻隔胎噪向驾驶舱的传播。除了需拆除整车前后座椅及内饰，同时还要把轮胎以及翼子板内衬拆掉，然后在四个车门、门边部位、轮弧上方部位、四个翼子板以及底盘处贴上隔音材料。

    低噪音轮胎有什么设计原理吗？

    胎噪主要是由轮胎行驶性能决定的，轮胎表面的花纹设计和材料决定了轮胎的噪音性能如何，给爱车换双好“鞋”，不仅能减少胎噪，还能改善行驶的舒适性。 拿固特异御乘II代的设计来说，胎面花纹的设计与御乘不同，它采用封闭式的沟槽设计，能减少胎面空气横向流动，从而有效降低胎噪。另外，封闭式的胎肩，可以防止噪音辐射传播，降低车外噪音。

    另外，固特异御乘II代采用连贯的胎肩肋条花纹和多花纹块设计，这样的设计在减少胎肩变形及胎面不均匀磨损时都有很好的作用，可以确保轮胎有始终如一的低噪音水平。这款胎也是固特异有史以来静音的豪华轿车轮胎。

    轮胎是多项性能的有机结合体，是车体与地面直接接触的部分，其抓地性(干、湿地)、转向性、舒适性、耐磨性都非常重要，好的轮胎在保持品牌特点的同时，各方面的综合性能也很过硬。