在中国，国内的特色道路及国人用车的认知是极具特色的，由于这些因素和环境质量等等原因，不是这里的部件出了毛病就是那里的部件出了问题，于是乎、车辆部件的加速衰退也影响到了车辆的使用寿命。

1.发动机

每一个从驾校走出来的老司机，肯定都学到过这样的东西，挂一挡，半联动，不用踩油门，车子动了就换二挡，这时候轻踩油门，接下来的换挡发动机转速都不要超过1500转。这样做可以省油，确实是能省油，但是这样做会让发动机长期处在有力使不出的状态，这个劲憋着会把发动机憋出毛病来的。就像一个运动员，人家本来是搞运动的，你让人家长期坐着或躺着不动，这样下去，他肯定就很快退出运动生涯了。

2.变速箱

在国内，堵车是常态（开玩笑！13亿人口的大国，能不堵嘛），再加上一些不文明的驾驶行为，在路上就是走走停停，一种蠕行的状态，平均时速只有十几公里/h，在这种蠕行状态下，无论是手动变速箱还是双离合变速箱，离合器都要反复结合、半联动、这样就加剧了车辆部件的磨损。

3.减震器

除了堵车、加塞外，你在路上肯定还经常能看到超载的大货车，中国大部分货车都秉承着一个原则，能装多少装多少，装不下就塞，长期超载再遇上路上的减速带，减震器会进行频繁的拉伸，不仅会造成减震器损伤，减少使用寿命。

4.轮胎

车辆在快速行驶的时候，面对路上突然出现的大坑是几乎无法躲避，这样对于轮胎的冲击力是很大的，还有就是寻找车位时，停车位的短缺让人不得不把车开上马路牙子，由于方式不对，上一个马路牙子就有可能把轮胎压坏。

5.车漆

由于环境的问题，车子刚洗完澡开出去溜一天回来了，又粘上了一层灰，这时再把车洗一遍对车漆也不好，于是就有人拿毛巾出来擦，这样做其实对车漆的伤害更大，灰尘里包含有细小的沙子，直接用毛巾擦，这些沙子在车漆表面摩擦也会将车漆擦伤，应该用水稍微冲洗下再擦。