公路养护是一向对社会安全有保证的艰巨任务，随着经济不断地发展，公路、隧道大桥已经出现在城市的各个角落。对它们进行养护，有人觉得不值费神费力，但殊不知这是一项：“花小钱省大钱”的事情。

这里有一项调查研究是美国公路部门对于养护策略的经济分析结果：在路面状况质量下降40%、公路寿命不到75%的时候，采取预防性养护措施，不仅可使路面处于持续良好状态，而且能大大节约养护成本。相反如果在路面状况质量下降超过80%后再采取措施，所花费的资金将是路面保值策略的五六倍，公路的实际寿命也会大幅缩短，而且会因道路封闭给公众出行带来极大的不便。

传统上，修补路面的局部损害或对某些特定病害进行的养护作业，这针对已经发生局部结构破损的路面，但还不至于对路面整体造成严重损坏的情况。如果我们没有进行定期的养护，很显然这是一种事后、被动的养护方式。这不单单会导致昂贵的大修工程，而且我们谁也不能保证不至于对路面整体造成严重损坏的“时间”。也就是说万一我们错过了维修，破损的路面会给交通带来极大地不便，市民们的人身安全也安全隐患。因此，即时进行预防性的养护措施，会使路面状况将一直保持在较高水平，这不必带来后期巨大昂贵的维修工程。

我们相关的部门仍然有只维修“差路”的问题，希望我们可以在维修“差路”的同时，也对那些破损不是那么严重的路面进行定期的养护。因为这些路况会每况愈下，寿命会缩短最终还是会变成“差路”，与其到那个时候花费大量的人力物力维修，还不如从现在开始就好好养护！