2016年7月15日，从中物联汽车物流分会举办的“2016汽车整车物流承运商沙龙”上了解到，汽车运输车治理工作启动时间即将于今年9月21日开始实施，过渡期从本规定开始实施之日起至2018年6月30日止，时间长达一年多。 

9月21日正式启动治理工作

汽车运输车治理方案原定于7月1日起开始实行，如今已延期至9月21日起正式启动。

中国物流与采购联合会汽车物流分会秘书长助理张晋姝，目前在交通运输部运输服务司协助组织有关治理方面的工作。据她透露，治理工作的文件各相关部委已完成会签，将按程序推进，如无特殊情况，预计将于9月21日启动治理工作。

按照常规，一项政策或法规开始实施，在日期安排上，为方便起见，一般在月初头一天。此次虽有推迟，但为何定在9月21日?有何特殊考虑?张晋姝表示，延迟到这一天启动，目的是为了更好地打组合拳，与货车治超工作衔接与配合。

据了解，6月1日，交通运输部审议并原则通过了《关于进一步做好货车非法改装和超限超载治理工作的意见》，做出了对治超工作的全面部署，将启动时间定于9月。6月14日，交通部召开部务会，审议并原则通过《车辆运输车治理工作方案》，强调要把车辆运输车治理与公路治超工作有机衔接起来;6月24日，交通运输部运输服务司货运与物流管理处处长战榆林在“2016全国汽车整车物流承运商大会暨铁路和水运汽车物流发展大会”上也表示，为与货车治理工作更好衔接，车辆运输车治理工作将推迟启动。

考虑到“十一”是长假，治理工作如果于此时开始，恐将造成道路车辆拥堵，所以安排在9月21日启动，可谓用心良苦。

2018年7月1日所有上路车必须符合GB1589

张晋姝指出，汽车运输车的治理过渡期，由于启动时间推迟3个月，结束时间也相应推迟，由原来的2017年年底推迟至2018年6月30日。整个治理周期为2016年9月21日至2018年6月30日，共一年零9个月。

从9月21日开始，将全面禁止双排车上路。过渡期内，允许车轴在车辆内、踏板收起的单排车运行，不允许斜向装载、横向装载、三层装载以及乘用车双轴装载于轿运车车箱后立柱外侧。治理期结束后，2018年7月1日起，所有上路车型必须符合GB1589新国标的标准，即长度不超22000mm、高度不超4000mm、宽度不超2550mm的平头铰接列车、长头铰接列车以及中置轴车辆运输车。(合规车型见下图)