想要购买汽车上牌照就必须要对汽车摇号有一定的认识，汽车摇号上牌照是一线城市政府最新的治理交通拥堵的高级方案，在一定的年份发放限定数量的车牌给市民，对车牌配套实行摇号购买汽车的政策。随着2011年12月份“北京交通改善措施”新闻发布会在中国新闻大厦举行后，有关于北京市进一步推进首都交通科学发展加大力度缓解交通拥堵工作的意见的《征求意见稿》也在一番努力之后，通过各个方面的意见和修改后正式公布。同日由中国太极计算机股份有限公司设计的摇号系统，也开启测试。这就是说明了那一年就已经实行发放一定数量的车牌号，并且车牌和摇号购车是配套使用的，这样做就能有效的控制北京市新增汽车的总数，进一步直接的缓解交通拥堵现象。

那么一旦这样的政策实行了，如此稀缺的汽车牌照资源，能取得摇号资格呢？正常情况的原则是一人一辆车，也就是说如果个人名下已经有一辆车那么不考虑户口和国籍，都是不能再参与摇号了。但是名下尚未登记买车，外地户口则要满足办理暂住证、缴纳社保和税收5年以上才能取得摇号资格，就是要达到这样的配合工作。却切的说外地户口人士在提交摇号申请后，需要公安局、交管局、税务局以及社保四个机构的审核通过之后才能有参与本市汽车摇号的可能，从目前发展来看汽车牌照将称为稀有可遇不可求的东西，甚至是越来越难上牌照。

那么公司用车参与摇号有怎样的规则呢？采用的依据注册资本作用指标的，也就是每300万元注册资金换一个摇号资格，这样就是说注册组资金越多获取摇号的次数就越多，这对一些小型公司是不公平的，但是政策下来了作为公民就应该去执行。而广受瞩目的行政机关用车，将坚持“零增长”，无摇号资格，这与“征求意见稿”一致。另外还有消息说私车摇号将每月举行一次，未摇到的自动进入下月，摇中的号只能保留一年，不得买卖。公司用车两月摇号一次，放牌数量为总额度一成。等等不管是真是假，汽车摇号政策都已经实行了很久了，那么未来再摇号购买车将越来越难了，小编此时只想说且摇且珍惜。