大众一边在处理他们的柴油门危机时，一边还不忘组织他们的“2025战略”。战略包括有三款专用生产平台，用来生产电动汽车、更多SUV以及几款廉价车型。

BUDD-e概念车

这项战略是大众美国工程总监Erb在北美汽车管理简报研讨会上公布的。

这三个电动汽车平台将用来量产大众旗下各品牌里多达30款电动汽车。大众的行政人员称，每个平台都是可调整的，他们具有柔性的底盘，能够生产不同轴距以及轮距的车型。

其中一个平台名叫MEB （Modular Electric Toolk），用于生产BUDD-e概念车。该车在一月份的拉斯维加斯消费电子展首秀。大众那时向大家展示过这款概念车的特性。

BUDD-e，尺寸与克莱斯勒Pacifica相近，可以看作是一台移动的电子实验室，它可以他侧汽车周围的环境，并允许驾驶者用手势控制汽车，而不是传统的按钮。

众所周知，大众在过去十一个月受排放丑闻影响过得非常艰辛，Erb称大众必须作出转变，才不至于坐食山空。“在组织上，不太容易做出改变，这是个不断前进的过程”，他说。

大众最近同意了美国的裁定，他们已经为丑闻相关的赔付准备了200亿美元。而这家公司还面临着涉嫌犯罪的调查、召回以及其他法规的障碍。