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新加坡第一个“吃螃蟹”,首批无人驾驶出租车开始营运载客

新加坡第一个“吃螃蟹”,首批无人驾驶出租车开始营运载客

【行业动态】 8月25日消息,据国外媒体报道,世界首个无人驾驶出租车nuTonomy,在新加坡正式开始营运载客,乘客可以用智能手机免费预约。目前只有6辆车可以提供使用。 自动驾驶技术现在是各个国家研发的重点,很多公司也早已经在马路上进行了自动驾驶测试,像谷歌,沃尔沃公司等。但是,nuTonomy却是第一个向公众开放的自动驾驶汽车。

8月25日消息,据国外媒体报道,世界首个无人驾驶出租车nuTonomy,在新加坡正式开始营运载客,乘客可以用智能手机免费预约。目前只有6辆车可以提供使用。

自动驾驶技术现在是各个国家研发的重点,很多公司也早已经在马路上进行了自动驾驶测试,像谷歌,沃尔沃公司等。但是,nuTonomy却是第一个向公众开放的自动驾驶汽车。

nuTonomy,是一家从麻省理工学院分离出来的创业公司,专门从事开发无人驾驶出租车。预计到年底前,该车的数量会增长到12辆。如果运营成功,到2018年,新加坡将会拥有整支无人驾驶出租车车队。

目前,nuTonomy无人驾驶出租车的行驶范围限制在2.5平方英里的商业住宅区内,载客也被限制在特定区域。乘客也必须通过审核邀请,才能乘坐nuTonomy。现在已有12名人员通过审核,公司计划人数在这几个月内,扩大到上千人。

nuTonomy由雷诺Zoe和三菱iMiEV电动汽车通过合作完成。每辆汽车装有六套激光雷达检测系统,不仅车顶有一台,仪表盘上还有两个摄像头,用来扫描障碍和检测红绿灯变化。

nuTonomy的首席运营官Doug Parker表示,最终,自动驾驶出租车会使新加坡的汽车,由90万辆减少到30万辆。当车辆减少,修路的面积也可减小,停车场面积也会更小,未来这也将改变人们和城市的互动。

众所周知,自动驾驶中利用摄像头是趋势,成本相对低廉,智能算法也在不断发展。但摄像头也有很大的限制,如难以在不同的环境(下雪,下雨,晴天,天黑天亮等)下判断路面。而激光雷达的准确度高,可以弥补摄像头的不足之处,但是成本也高。以该车目前的配备来看,造价不会低,但是安全性应该是有所保障的。至于该车能否运营成功,还需要事实来证明。有网友调侃到,居然真的有人敢坐,为新加坡人勇于做小白鼠点赞。


文章标签:出租车 
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