今年上半年，随着公路物流市场的微弱复苏，以及国三升级国四政策扰动的消除，重卡市场连续五个月保持了同比增长，而且增幅在两位数。

根据中国汽车工业协会数据显示，上半年，商用车产销量分别为179.3万辆和178.7万辆，与上年同期相比分别增长了1.5%和1.87%。其中，重卡产销33.99万辆和34.03万辆，同比增长14.26%和15.16%。6月，重卡产销5.70万辆和5.94万辆，环比下降7.53%和8.44%，同比增长39.57%和18.07%。

中国汽车工业协会秘书长助理陈士华指出，虽然商用车上半年的增长幅度不明显，但与去年同期相比，商用车整体市场形势有所好转，由过去长时间的负增长转为当前的正增长。

从企业表现来看，一汽解放、红岩的增幅成绩分别为70%和67%在整个重卡行业中最为亮眼。

上半年尘埃落定：解放、红岩增幅领跑

1-6月，一汽解放重卡高居销量榜榜首，累计销售重卡7.11万辆，同比增长近7成，市场份额升至21.1%，自从4月开始连续两个月行业第一。在行业各细分市场，解放的市场份额也摇摇领先，运煤市场41.3%，危化品38%，绿通31.6%，零担快运28.2%，快递26.4%，在其强势增长的背后，离不开其强大的产品竞争力和前瞻性的战略布局。

而东风和中国重汽毫无悬念地继续排名第二和第三，上半年分别呈现±2%的微弱变化。与一汽解放构成的中国重卡前三甲，共占市场份额近六成。

陕汽、江淮增幅分别达16%、23%，与重卡市场平均增幅15%相较，表现一般。福田与去年销量持平，不进则退。这三家形成第二个“阵营”，合计占市场份额逾三成。

上汽红岩上半年恢复性增幅67%，位列重卡增幅第二，成绩可圈可点。大运增幅27%，华菱、北奔则出现明显下降。

表1  前十家重卡企业销量汇总单位：辆

下半年翘首以待：四大利好可期

尽管一路飘红的一汽解放、红岩成绩可喜，但纵观市场全局，上半年卡车整体增幅仅有15%。根据上半年的数据推测，2016全年重卡总量约在50~60万辆之间。重卡作为国民经济的“风向标”，良好的经济环境是提升运输行业的保障。

根据国家统计局最新数据，2016年1-5月，全国房地产开发投资34564亿元，同比名义增长7.0%；固定资产投资到位资金212521亿元，同比增长7.9%，经济环境形势利好。

而纵观今年下半年，重卡市场有望稳步向上，持续发展，其中有四方面原因：首先是今年重卡市场对国四产品的需求全部放开，特别是国五排放标准可能面临提前实施，这个效应将在下半年凸显；其次是国家在2015年批复投资的一系列建设项目以及"一带一路"、京津冀一体化等重大战略性项目的推进也有可能会给重卡市场带来一定的增量，但是这个效果很难在上半年体现，有可能要等到下半年。