2016年9月21日起新修订的《超限运输车辆行驶公路管理规定》将正式施行，同时9月21日起交通部也将开展车辆运输车的治理工作，距离21号日渐临近，各地的超限治理工作也有了新进展，北京超限超载车辆治理又有何进展。

在中秋节期间，笔者开车途径北京顺义京承高速大柳树营附近的收费站时发现，路边的指示牌上明确显示“2016年9月21起禁止双排商品运输车上路行驶，严禁车货总重超过49吨超限超载车辆上路行驶”，可见北京已经开始对超载超限新规进行了治理前的宣传。

双排轿运车存在严重的超长超宽问题，非法改装轿运车辆将严令禁止，8月18日《车辆运输车治理工作方案》已经发布，9月13日交通部再次发文轿运车治理通知，在9月21日起双排车辆运输车禁止上高速。在9月21日起各地交通运输主管部门会在高速公路口、制造企业生产基地、集中装车点、物流场站等地严格监督执法。

在最新的《超限运输车辆行驶公路管理规定》已经明确规定了六轴及其六轴以上的半挂牵引车，车货总重超过49吨就被视为超限超载运输，比此前的55吨认定标准减少6吨。车货总重超过限定标准1吨的，每超1吨罚500元，最高不超过3万元。

● 现状：各种违规车正在顶风行驶

在9月21日前很多地区道路上的双排轿运车依旧在正常行驶中，多数的轿运车司机也听说了禁止“双排车”上高速的规定，只是在等待着9月21日以后具体的执行情况。双排轿运车治理已经成定局，9月21日后希望轿运车司机切勿铤而走险。

关于9月21日起六轴49吨的超载超限新规定已经在上月发布，但是在9月21日这一治理的时间节点前，道路上的货运车辆并未因此发生太大起色。在京承高速行驶中过程中路上的六轴车超载现象依旧严重，多数车货总重都在49吨以上。9月21日后货运超限超载的具体治理情况是目前卡友们最为关注的问题。

● 编后语：

在9月21日之前，不仅在北京超载超限工作已经逐步开展，在全国的其它地区也在逐步落实。卡车之家将持续关注9月21日后各地的超载超限的治理情况，卡友们可以将各地的超载超限和双排轿运车的治理情况分享到卡友圈。