“电焊”是我们最常用到的维修方法之一，它有着悠久的历史，是维修焊接钢铁零部件最经济方便的方法。在卡车电控时代之前，用电焊这种方法对卡车进行维修很简单，基本不用做什么过多的防护措施；但自从进入了电控时代，卡车上精密的电子设备越来越多，稍有不慎电焊的强电流就很容易摧毁这些昂贵的电子设备。

● 看似平常 暗藏风险

虽然现在很多卡友在进行焊接维修之前都会做一些预防措施，但还是经常出现因为电焊而造成的车辆受损事故，从而造成大家谈“焊”色变，认为电焊损坏电子部件是一件难免的事情。其实事实并不是这样，电焊造成的电气故障多半是因为没有正确做好防护措施，甚至是做了错误的防范措施。为了让大家避免电焊引起的车辆故障，今天我就给大家讲一讲电焊维修的时候都需要注意一些什么问题。

第一、相信大多数卡友在电焊开始的时候都会选择断开整车电源或者蓄电池的连接线，认为这样能够确保精密的电子设备能免受电焊强电流的侵蚀。但事实并不是这样，蓄电池其实是一个性能非常好的滤波元件，它可以一定程度上吸收电焊带来的强电流，间接起到保护电子元件的作用。

那是不是我们拆掉蓄电池连接线焊接就是错误的做法了？其实也不绝对，只要把断开的整车电源线正负极接在一起形成一个回路，就能在电焊的时候真正起到保护电子元件的作用。简单地来说，焊接的时候有两种选择，一种不断开蓄电池，另一种断开之后正负极接到一起。要说这两种方式哪种更可靠，我个人认为第二种会更好一些。

第二、电焊维修的时候需要连接地线这个谁都知道，但是地线应该怎样正确连接大多数人却不清楚，其实连接地线看似简单，实际还是非常有讲究的。遵循的原则就是越靠近焊接部位越好，尽量将地线连接在被焊接的物体上。越靠近焊接部位电阻越小，同时电流经过其它精密电器的可能性也会降低。

对于半挂车来说，焊接的时候更应该注意这个问题。因为半挂车分为牵引车和挂车两个部分，如果焊接的牵引车，但是却把地线连接在了挂车上，焊接产生的强大电流会瞬间将主挂之间的螺旋电缆烧毁，并且烧毁牵引车的精密电器，甚至引发火灾。所以使用电焊焊接的时候，千万要首先确定地线的连接位置，防止出现额外的损失。

第三、对于使用气压制动的车辆来说，焊接的时候应该特别注意做好气压管路的防护措施。因为焊接产生的火花一旦掉落在内部有气压的尼龙管路上，管路瞬间就会破裂。如果受条件限制没办法做防护，应该将全车所有储气筒内的压缩空气释放干净，这样能够减小尼龙管破损的几率。

第四、电焊除了容易造成车辆损失之外，其实对人的健康影响也很大，因为电弧产生的强烈的亮光和紫外线会严重灼伤我们的眼睛和皮肤。所以除非有必要，请不要在焊接现场逗留。如果无法避免，请佩戴专门的防护眼睛，或者闭上眼睛，并且穿着长袖长裤衣服，防止皮肤被灼伤。

● 编后语

做好了以上的防范措施，你和你的卡车就基本可以将电焊带来的风险降到最低。其实不止是电焊，我们在进行其它维修的时候都有可能因为疏忽大意造成不可预知的严重后果。所以建议大家在进行维修作业的时候，严格遵循操作规程，防止造成不必要的损失。