近日，上海车主宁先生为大家诠释了什么叫人品差：在路上先是遇上不靠谱的新手，然后碰到坑爹设计的隔离带，最后整辆车还悲催地骑了上去。这起事故很快便在网上引起了热议，连车主也现身电视及发帖解释自己的不幸遭遇。隔离带本应起着分隔车流的作用，但却屡屡成为伤车甚至夺命的凶器，究竟问题出在哪里？本期文章，我们就来聊聊这些随处可见的马路隔离带。

● 事故回顾：悲催车主驾车撞隔离带车辆几乎起飞

11月29号中午，宁先生驾车从上海宜山路由西往东行驶，却在经过虹许路路口时遭遇了意想不到的事故：

【这该怪谁？实拍车辆被马路隔离带暴力托底】

视频一开始，道路上的车辆都相安无事各行其道。当宁先生经过虹许路路口时，由于这里设置了潮汐车道，因此车道由两条增加为三条，他便打算向右变道。但由于与前车路虎极光的车距过近，视线受阻，当宁先生视野内出现一条水泥隔离带时，他根本没有时间作出反应，直接开车骑了上去。

什么是潮汐车道？

潮汐车道是指根据城市早晚交通流量的不同情况，对有条件的道路，通过车道灯的指示方向变化，调整主干道车道数量，控制车道的行驶方向，以达到加速引导车流的作用。上文案例的事发路段就是在东往西方向设置了一条潮汐车道，根据双向车流的实际情况，调整潮汐车道的行车方向（西往东或东往西）。

对于这起事故，网友的意见也分为两派，有同情宁先生并指责道路设计不合理的，也有批评宁先生驾驶行为不当自找苦吃的。身为当事人的宁先生，也现身新闻节目发表了自己的看法：

【车辆骑上隔离带 车主现身指责道路设计有缺陷】

我们不妨通过视频截图，看看事故现场的交通设施的设置有哪些不合理的地方：

交通设施设置的不合理是导致这次事故的客观原因，主观原因则是拍摄车与前车车距太小，车主变道时的操作过急（车主自己也承认当时被前面的极光阻挡，视线受阻，而且有点心急），等到发现不妥时，已经来不及补救了。

● 如果您想回顾前14期事故视频分析文章，可点击以下链接浏览精选内容：

●夜间行车遇上隔离带可能会被夺命！

某些设置不合理或标识不明显的隔离带，在白天就已经是影响行车安全的暗器，到了晚上便升级成夺人性命的凶器。以下这段视频，便记录了一辆轿车夜间撞上隔离带后致司机死亡的全过程，惨烈的经过向我们敲醒了警钟：

【惨烈的死亡瞬间！视频记录轿车夜间撞隔离带全过程】

虽然我们很难从视频中判断司机是否走神或醉驾，但可以肯定的是，事发地的交通标志、交通标线及隔离带的设置并不合理，这也是造成司机死亡的重要原因。

什么是导流线？

导流线的形式主要为一个或几个根据路口地形设置的白色V形线或斜纹线区域，表示车辆必须按规定的路线行驶，不得压线或越线行驶。导流线主要用于过宽、不规则或行驶条件比较复杂的交叉路口、立体交叉的匝道口或其他特殊地点。

除了交通设施设置不合理之外，看完视频后我们会发现，司机撞车前的驾驶行为其实并不规矩，如长时间压线跨车道行驶、00：29时闯红灯，而且还有超速及灯光亮度过高的嫌疑，在接近隔离带时车辆明显跑偏，这些行为同样是事故的诱因。一个生命就这样消逝了，实在是令人扼腕痛惜。

● 看看我们身边那些不靠谱的隔离带

上面两个事故案例，一个伤车，一个夺命，都与隔离带设置不合理有关。其实，我们身边就有很多类似的设置不合理的隔离带或隔离桩，稍不留神，我们可能就会遭遇一次碰撞测试。下面两个例子是我们在路上随机找到的：

这些设置不合理的隔离带，基本上是缺乏提示标志，而且没有预留足够的变道区域，车辆很容易就会撞上，说不定什么时候又会有人遭殃了。令人无奈的是，目前各地道路上的隔离带设置，大部分都是不规范的，相关施工人员难道都是没有经过培训的临时工？

●如何才能避开夺命隔离带？

1、开车时避免走神

【典型的开车走神行为开车调导航】

开车走神绝对是行车安全的大敌，上文提到的两个案例都有走神的因素在里面。不专心开车，遇上那些不显眼的隔离带，就只有撞上去的下场了。

2、与前车保留足够车距

跟车太近，不仅容易被前车的急刹暗算，而且变道时万一遇上不明显的隔离带，又会是一起惨烈的撞车事故。

3、在陌生路段密切留意交通标志及标线

4、规范驾驶行为避免随意穿插及超速

有些司机很猴急，在分岔路口也要插队加塞，也不知道他们要赶着上船还是上哪里。万一不留神撞上了隔离带，那就得不偿失了。

5、夜间行车规范用灯

总结：马路隔离带沦为伤车暗器甚至是夺命凶器，都是设置不合理造成的，路政管理部门有不可推卸的责任，解决办法只能是彻底巡查，及时纠正设置不合理的隔离带，并且在日后设置时严格遵照《公路交通标志和标线设置规范》的要求进行；对于驾驶者来说，躲开夺命隔离带的关键，就是专心驾驶和遵章驾驶，自己的生命安全，当然要自己来保护。