小型汽车一直以来都是热销车型而且深受普通家庭的喜爱，在以前各个4S店的小型汽车时常都有卖缺货的现象。而近几年，随着人民生活水平的提高，人们的消费观念也发生了转变，小型汽车不再是最受追捧的车型。从销量数据和各种现象发现，小型汽车的销量一年比一年少。2011年整个市场的销量占比还有22.1%，到今年只剩下15.3%，下降6.8%。据销量数据显示，我国前8个月乘用车销量比上年同期上涨了11.9%和12.8%。这些数据的背后又说明了什么呢？

为什么小型汽车的销量会下降？

1、随着新一轮消费升级的到来，以大为美的传统观念也被再次放大。加上不少城市都加入限牌大军，人们会更加珍惜购车机会，即使是首次购车人群，也希望能够一步到位，因此A0级车在消费者心中的地位一落千丈。

2、更高级别产品的价格下探。以新捷达、桑塔纳、福克斯等车型为代表的A级车，价格已经低至10万元以下，A0级车型的生存空间被严重挤压。当价格已再不具备优势，空间、动力等车型方面的劣势便会被无限放大。

对比近两年上市的新款车型，我们不难发现，够用就好已经不再是时下年轻人所追求的。现在的80、90后更注重是的时尚、大气，他们一般都会选择比较有个性的车型。而现在买车大多数都是80、90后，这也是小型汽车销量为什么会下滑的主要原因。我们的父辈总认为买一辆车实用就行，而现在的年轻人不这么认为。

随着凯越的停产，人们又无限放大了猜想，小型汽车真的会消失吗？业内有媒体解释，随着我国汽车消费文化的逐渐成熟和环保法规的不断收紧，将来，我国有可能会像今日的欧洲一般，迎来小型车市场的复苏。但从目前的情况来看，至少在5到10年内小型汽车的市场很难恢复到以前的那种盛况。

编后语：从目前消费者的选择来看，SUV的市场发展比小型汽车的发展空间更大。追求时尚、自由，SUV已成为时下年轻人的首选车款。