一汽-大众在9月出其不意曝光了一款全新车型跨界旅行车C-TREK！SUV大杀四方的当下不加推SUV，反倒推出旅行车……事出反常必有妖！目前国内的进口旅行车价格偏高，真正平价、大众化的旅行车市场并未开启，大众这是要开疆拓土第一个吃上螃蟹？汽车消费市场已经做好准备迎接平价旅行车？

◆深挖洞：占领市场先机的商业嗅觉

　　我国汽车消费市场预计还有10年的增长期，但增速已经大为下降，这意味着竞争加大、更多细分领域市场将被开启。截止今年前8月，SUV占乘用车的比重已经高达40.1%……然鹅，国产大众SUV仅有途观撑场，分分钟错过几百亿。

　　在SUV缺位、传统轿车产品线已经完善、轿车市场整体增速堪忧的情况下，去其他细分领域进一步掘金就顺理成章了。但为何是这样一款跨界旅行车？皆因国人对大空间的热爱以及对跨界运动风格的偏好。

▲一汽-大众C-TREK

　　首先来看看这款新车。自紧凑车衍生而来，调性上突出运动跨界风格、车身比朗境稍大一圈、拥有589L的超大行李箱容积（可供对比的是宝来为490L，高尔夫·嘉旅为500L），再加上1.6L、1.4T搭配5MT、6AT或7速DSG的动力总成……笔者大胆猜测，一汽-大众这款C-TREK预计售价在20万元以内，这样价位的旅行车相比目前进口版本，可算是平价了。

▲一汽-大众C-TREK

　　旅行车这一品类大众早有试水，早年有桑塔纳旅行版，2011进口引入了高尔夫旅行版，不过这个高尔夫售价高达23.98-39.48万元，遇冷自然是理所应当的。今年9月，蔚揽2.0T入门版上市，进口新一代Passat旅行版价格拉低到了27.6万元，诚意初现。具体到一汽-大众，北大众在5月推出了高尔夫·嘉旅，13.19-19.79万元的售价区间预计将与C-TREK有所重叠。

▲高尔夫·嘉旅

　　但这台车与朗境、高尔夫·嘉旅不同，它不是抬高加上运动套装的CROSS，也不是擦边旅行车的MPV。不管出身如何，它呈现出来的面貌是一台实用运动范的旅行车。更要紧的是，它将是平价旅行车先行者。

◆旅行车简介：始于美国盛于欧洲

　　旅行车Station wagon，wagon本身就是四轮运货马车的意思，它发源于美国，19世纪末随着美国铁路的巩固和扩张，美国铁路贸易站遍布全美，于是围绕贸易站便出现了运货载人型的厢式马车。wagon是铁路货运贸易的产物，一开始由马匹拉动，随着汽车技术的进步改由内燃机驱动。

▲上图马车为Wagon的早期形态，围绕火车贸易站拉货载人，由马匹拉动

▲1920年款基于Model T底盘改装的Wagon，车尾有专为行李货物准备的空间

　　1920年以后，美国城市化进入郊区化发展阶段，城市核心向外扩展，中产及以上开始迁往郊区，户外闲适的生活来临，拥有空间优势的旅行车在这一时期得到发展，如雪佛兰Carryall Suburban（见下图），就是针对最早搬到郊区的中产。

　　wagon原本主要基于卡车底盘而来，二战后，基于轿车底盘而来的wagon逐渐偏向以载人为主，同时舒适性也得以提高。80年代开始，随着更大乘坐空间的MPV出现以及SUV的挤压，旅行车在美国已经开始走下坡路，但同一时期在世界的另一端，欧洲人开始享用旅行车。

　　与SUV相比，旅行车拥有同样、甚至更大装载空间，更富驾驶乐趣更省油，对于路况良好但弯多的欧洲人来说，旅行车是一个不错的选择。尤其是乐于享受度假生活的德国人，因而你可以看到德系品牌旅行车产品线较长。在德国，销量第三的Passat，旅行版为它贡献了7成以上的销量。

▲Passat旅行版，国内名为蔚揽

　　词语会随着语境变化而有新的含义，旅行车从一开始的货车变为如今享受休闲生活的实用之选。目前各大品牌中的旅行车系列都有各自的名称，如奔驰的旅行车系名为Estate，Estate有庄园别墅之意，突显出贵族生活方式也映衬了奔驰品牌的豪华属性。奥迪的旅行车系取名Avant、宝马称之为Touring、斯柯达则为Combi、捷豹有Sportbrake、大众Variant……它们在名称上均有多功能/休旅之意。

▲奥迪RS6 Avant

　　细分下来，高性能旅行车市场上目前已被奥迪与奔驰垄断，典型代表如奥迪RS6 Avant、RS4 Avant、E63AMG Estate等。而更具魅力Shooting Brake，它们在B柱以后拥有顺滑迷人的溜背式线条，可以看做是旅行车的轿跑版。

▲CLS63 AMG Shooting Brake

◆旅行车在国内的机遇：生逢其时

　　对一汽-大众来说，C-TREK或是北大众在SUV资源短缺情况下对市场的应激试探。但将旅行车放入当下的汽车消费市场来看，平价旅行车已经具备了一定的消费前景。

　　经过10余年的快速发展，如今我国的汽车消费市场已经开始步入成熟期，用户需求呈现多样化、消费群体年轻化趋势明显、目标用户群体的价值取向和偏好被重视。眼下诗和远方大行其道，对于旅行车而言，这是一个积极的市场信号。

　　国人享有的假期不多，但一颗不羁的旅行之心可比其他国家人民更为放荡。说走就走，有时候你需要的是一张车票，有时候需要的是一台车。据不完全统计，十一朋友圈旅行摄影大赛参赛率高达99%。旅行车，并非专为旅行，它是物质条件提升后，消费者生活向外延展、享受户外娱乐生活方式的一种汽车形态。

　　抛开消费趋势，旅行车还具有相当的实用性。国人还热爱大空间，大空间意味着体面舒适，主流豪华中级车国产后都进行了加长，无一幸免！空间给力的宝骏730面世之时，市场反应火爆到无以复加；就连从面包车改来的SUV也大受欢迎……而空间正是旅行车的强项，且它比SUV更具驾驶乐趣，并足以应对日常用车路况。

　　另外，从各级城市的消费需求来看，一二线城市已近饱和，四五线城市需求的持续释放更具潜力，销售渠道下沉已成为业界共识。有调查数据显示，在这些低线城市中，3成以上的购车需求集中在紧凑级、12-18万元区间以内，且德系品牌在低线城市颇有号召力。与大城市相比，低线城市更靠近自然、更易享受田园生活，周末带上帐篷、渔具、孩子和狗……或许，这刚好是一台平价旅行车可抵达的度假生活。

2海外热门平价旅行车盘点

◆海外平价旅行车盘点

　　宝骏730简直是重新教会了其他厂商怎么造MPV，大众C-TREK若能热销的话（当然了，这建立在一个具有竞争力的价格上……），有可能会引来其他厂家的跟随，至于是国产引进，还是专为中国市场定制，就看各家取舍了。大众集团自家的明锐旅行版已经多次放风说要在2017年国产上市，其他主流品牌暂无引入旅行车的动静。我们不妨来看看，欧洲市场上都有哪些价位较亲民的旅行车。

　　Skoda Fabia Combi，晶锐旅行版

　　第一代斯柯达Fabia（国内名为晶锐）诞生后不久就推出了旅行版本。2014年9月，晶锐旅行版随着晶锐一起进化到了第三代，它同第五代中期改款的Polo一样，是大众精简版MQB平台的产物。

　　外观设计上，锋利的直线意味着它获得了斯柯达最新的家族式设计语言。作为一台小型旅行车，它拥有5个座位和530L-1395L的行李箱空间，长达1.55米的物品都可以塞进尾箱，车身长宽高分别为4257/1732/1467mm，长度比国产两厢版长了264mm，轴距与普通版一致，为2470mm，官方表示其内部空间同级最强。

　　动力方面，晶锐旅行版提供3款满足欧6排放标准的汽油发动机，它们分别是1.0L自吸引擎、1.2TSI高低功率版，最大功率分别为55kW（75PS）、66kW（90PS）以及81kW（110PS），传动部分匹配的是5MT、6MT或7速DSG变速器，官方百公里综合油耗为3.6L-4.8L。售价方面，晶锐旅行版汽油引擎序列的英国售价为12630-17205英镑，折合人民币约为10.1-14.1万元。

　　丰田Auris Touring Sports

　　欧洲市场上的丰田Auris可以看做是五门掀背卡罗拉，它目前进化到了第二代，其旅行版Auris Touring Sports正是第二代的产物，2016款Auris旅行版车身长宽高为4595/1760/1485mm，轴距2600mm，虽然比掀背版要长出285mm，但要比起国产卡罗拉，车身短了35mm，轴距短了100mm。

　　动力部分，它照搬了掀背Auris的动力总成。常规的汽油引擎有三款，分别是排量1.33L、1.6L的自吸汽油机和全新的1.2T涡轮增压引擎，传动部分匹配的是6MT或CVT无级变速箱，此外它还可选1.8L+电机的混动版本。

　　因可喜的油耗表现（百公里3.5L），混动Auris旅行版在欧洲市场的销量占比达5成。售价方面，Auris旅行版汽油车型英国市场售价为16595-24930英镑，折合人民币约13.6-20.5万元。

　　现代i30 Tourer

　　正如高尔夫是欧洲紧凑掀背车的代名词一样，现代i30是现代在欧洲紧凑车市场的顶梁柱。第三代i30已在9月巴黎车展首发，内外更加精致动感，不过新一代i30旅行版尚未跟进，因而以下谈及的是第二代i30旅行版的数据。

　　第二代i30旅行版车身长宽高分别为4485/1780/1500mm，轴距2650mm，从下图座舱分布来看，它的后备箱空间不亚于第二排乘坐空间，尾箱最大容积528升，后排座椅放倒后可扩充至1642升。除了充沛的储物空间外，现代i30旅行版还拿下了欧洲碰撞5星的成绩。

　　第二代i30旅行版汽油动力方面仅可选1.6L自然吸气+6MT变速箱的动力组合，其最大功率88kW（120PS），峰值扭矩156Nm，官方百公里综合油耗为6.6升，英国市场i30旅行版汽油车型的售价区间为17495-18795英镑，约合人民币14.4-15.4万元。

　　福特Focus Wagon

　　虽然初代福克斯就有旅行版本，但在美国市场，第二代福克斯的旅行版2008年便歇菜了。随后2010年，第三代福克斯又复活了旅行版本，目前在售的福克斯旅行版为2014年中期改款后的福克斯旅行版。

　　福克斯旅行版车身长宽高分别为4557/1857/1506mm，轴距2649mm，行李箱容积为490L，这个数据在同级旅行车显得相对较少，但比国产三厢福克斯多出了134升。

　　2014年改款的福克斯首次搭载垂直泊车辅助系统、MY KEY智能钥匙功能（可限制车速和驾驶行为，即可防熊孩子也可抵御车被借走后的激烈驾驶行为），旅行版同样有次功能。汽油动力方面，福克斯旅行版拥有1.0T Ecoboost、1.5T Ecoboost两款主力引擎，传动部分匹配5MT或6AT变速器。

　　欧宝Astra Sports Tourer

　　Astra Sports Tourer，可理解为欧版英朗的旅行版。Astra目前已经演进到了第五代，初代Astra即有旅行版本，第五代Astra在去年9月发布，旅行版也一同更新换代：更轻的重量、全新的外观/技术配置/引擎装备。

　　Astra旅行版车身长宽高为4702/1808/1509mm，轴距为2662mm，行李箱容积为541L。英国市场起售价为17205英镑，约合人民币14.1万元。

　　汽油动力部分由三款涡轮增压引擎担纲，它们分别是1.0T、1.4T以及1.6T，对应的最大功率分别为77kW（105PS）、110kW（150PS）以及147kW（200PS），传动部分匹配5MT或6AT变速器，官方百公里综合油耗为4.2L-6.2L。

　　本田Civic Tourer

　　因为用车需求和文化不同，日本本土市场对旅行车并不感冒。本田为了证明它在欧洲市场的实力，于是就有了思域旅行版。结果，擅长利用空间的日本人居然在思域旅行版上挖出了一块容积高达624L的行李箱空间。

　　且慢，现售思域旅行版还没跟上新一代思域的步伐，预计新一代两厢思域上市后会考虑推出旅行版本。现售思域旅行版车身长宽高分别为4521/1770/1440mm，轴距2596mm，座椅翻折后，行李箱容积从624L扩大为1668L。

　　思域旅行版动力部分可选择性少，地球梦科技的1.6L排量i-DTEC柴油引擎或者1.8L直4缸i-VTEC汽油引擎，后者最大功率104kW（141PS），匹配6MT或者6AT，官方百公里油耗为6.7L，英国市场起售价为18970英镑（15.5万元）。

　　标致308 SW

　　作为一个欧洲厂商，标致自然会重视更具实用性的旅行版本。自1969年标致304旅行版发布以来，40年来标致每一代300系列都在推进旅行版本的与时俱进。

　　得益于全新的EMP2平台，标致308 SW也顺利甩掉140公斤的赘肉，这对操控及燃油经济性都有助益。标致308 SW车身长宽高分别为4585/1862/1471mm，轴距2731mm，行李箱容积为609L，相比掀背版，308旅行版尾部容量足足多出了190L。

　　动力方面，标致308旅行版汽油部分主打那台三缸的1.2T引擎，共有高（96kW）低（81kW）功率两种调校，搭配5MT或6AT变速器，官方百公里综合油耗为4.7L。

◆结语：

　　尽管被MPV及SUV蚕食，但在欧洲紧凑车市场，紧凑级旅行车一直较为稳定得占据有10%的比重。在中级车市场，2014年的数据显示，中级旅行版本占据欧洲中级车销量比例达到60%，在钟爱旅行车的德国，这一比例更是高达90%。

　　比同门轿车多出一大截尾部空间，较SUV/MPV更好的操控性，而且价格上并不比轿车版贵出多少。以英国市场的Passat为例，同样的动力匹配和相差不离的配置，轿车版本起售价为22680英镑，旅行版本起售价为24230英镑，多处的部分折合人民币约1.2万元，这是一个容易下判断的选择。

　　从第一页投票来看，有近7成网友会考虑20万以内的纯正旅行车。尽管国内平价旅行车还未到来，但消费市场似乎已经有了兴趣。大众在读懂中国上有特别的建树，奥迪A4L率先国产加长，引领了豪华中级车的走向。这一次C-TREK能否点燃冰封的旅行车市场？赌注已下，静待结果。