早在2015年，我们就曾见过高通的Halo无线充电技术。该技术无需使用充电插头，而是对混动汽车的动力电池组进行感应充电，并且与有线充电的效率大致相同。之后我们就一直在猜测，不知道什么时候能够看到搭载这一技术的量产车型上市。现在不用再猜了：这周二，梅赛德斯-奔驰和高通宣布，2017款S550e混动车型将提供Halo无线充电套装选配。

选装该配置后，S550e就不用再专门使用充电电缆，车主会在车库或者车棚的停车位上安装充电板。只要把车停在充电板上方，车内和地板上的感应线圈对准后，充电就开始了。3.6kW的充电系统（高通曾指出该系统功率也能提升至6.6kW）为S550e的8kWh电池充电正合适，但如果是为纯电动汽车充电，时间上可能还是太慢了。

目前梅赛德斯-奔驰官网上还没有公布选装该无线充电技术的价格，但是鉴于S550e的初始售价就已经达到9.66万美元，我们完全不用怀疑车主的购买能力。

奔驰在不久前的巴黎车展上发布了首款电动概念车型Generation EQ，并表示对电动化发展前景的看好。Generation EQ搭载容量为70 kWh的电池组，续航里程可达500公里，代表着奔驰子品牌EQ的未来设计方向，预计在2019年量产。奔驰的这一发展规划，再加上宝马和大众同样发力于电动汽车的规划，这场三连胜式给了德国联邦参议院通过的2030年禁售内燃机汽车决议（尚无法律约束力）以很大的信心。

而S级作为历来新技术的开拓者，对Halo无线充电技术的引进也使得我们可以期待，未来它能够渗透到更多更便宜的奔驰混动车上，希望这一天不会太远。