离今年年底还剩2个月，小排量车购置税减半政策即将到期。很多市民在国庆期间，都选择搭上“末班车”，一时间小排量汽车的销量迅速上涨。

车辆购置税的减半政策，是很多人愿意选择小排量汽车的原因。假设两个月以后政策失效，那么对于小排量汽车的市场打击是巨大的。对此，有消息称， 中汽协提出将这一优惠政策延期，并列入长期规划中。

但是，不少业内人士提出质疑：认为这个政策的延长将造成市场竞争秩序的不公平，对自主品牌可能造成巨大影响。对此质疑，有关人士回应称：制定这个政策的初衷就是鼓励小排量车的市场发展。本来小排量车就是发展趋势，首先是环保，节约能源并且有效的降低了空气污染。其次一个国家的税收政策就是调控国情的有利手段。假设没有这个政策的扶持，汽车市场可能呈现负增长的情况。

那么，究竟未来小排量车的市场将何去何从呢？

其实关键就在于它平衡财政负担和其对市场变化的实际效果。倘若一直刺激的是低价位的，没有科技含量的车型的话，那么对于市场也不见得可以起到什么实质性的促进作用，也不利于汽车工业的蓬勃发展。如果可以在销量上一直持平，可以让增幅保持一个阶段，那么这个政策就有望列入发改委的长期规划中去了。