双龙汽车,韩国第四大汽车制造商,2004年,上汽收购了双龙49%的股权,后由于工会强势介入等原因,2009年上汽吐血放弃了大股东的权益。
随后2010年,印度马恒达集团收购了双龙汽车70%的股权,正式成为其母公司。
6年之后,据国内媒体报道,双龙汽车已于上周与中国陕汽集团签约,双方在西安经济开发区成立合资公司,建设双龙汽车第一家海外生产基地。
因进口引入,双龙在国内的车型竞争力不高,且新品导入慢。以小型SUV双龙蒂维拉为例,它搭载1.6L+6MT/6AT的动力总成,售价区间为12.98-18.98万元,本田缤智/XR-V可秒之。
据了解,双龙汽车与陕汽集团联合在西安经开区投资建设年产30万辆整车生产项目,其中一期建设年产15万辆整车生产项目,主要包括主机厂、研发中心、发动机工厂、营销网络、物流配送等,产品定位以SUV、MPV、皮卡、轿车等为主,并积极规划布局新能源汽车、自主品牌汽车。
该项目一期建设约为两年,预计2019年底达产后可实现年销售收入300亿至400亿元人民币。同时,为增强产品竞争力,双龙汽车还将与主要配套厂家一同入驻西安经开区,从而构建当地汽车产业的完整体系。
就在10月初,国务院还发出消息,表示原则上不再批准新建燃油车企业,此次陕汽与双龙合资,看来是基于原则之外的结果了。