眼下正值汽车市场的金九银十季，汽车企业频频拿出各种钜惠政策刺激市场中众多的待购用户群体。而国内的商用车行业在经过前几年的“冬季蛰伏”之后，今年商用车市场整体均呈现出复苏，其中1-7月，商用车市场累计销售203.71万辆，同比增长2.41%，重卡、轻卡以及小微卡等车型的销量同比去年同期均有不同程度的上升。

从今年5月开始，国内皮卡车型的单月销量同比去年同期均有着不同程度的上涨，并且笔者猜测国内皮卡车型销量的上涨将会持续到今年年末。同时，近期笔者根据国家相关行业的政策信息报道，国内的皮卡市场或将真正步入销量的快速增长期。

快递行业迅猛增长 政策倾斜有导向

1-8月份全国快递服务企业业务量累计完成182.7亿件，同比增长55%；业务收入累计完成2343.6亿元，同比增长43%；其中，同城业务收入累计完成333.3亿元，同比增长41.3%；异地业务收入累计完成1251.2亿元，同比增长39.2%。

与此同时，去年国务院发布《国务院关于促进快递业发展的若干意见》中着重强调，加强村镇末端配送设施建设，健全农村物流网络体系和加强农产品物流设施建设，提升农产品现代物流水平。同时，今年国内各省份针对物流行业均推出了相应的政策支持。

快递行业的飞速发展为皮卡车型带来了新的机遇，尤其是近年来同城业务的提升，或将使皮卡成为同城快递的主力军。同时，随着国家对于快递用车的促进和规范，未来皮卡将成为物流运输行业的主力车型之一。

能源需求提升 传统行业用车或增加

近几年来国家相关部门对于能源产业的调控越趋严格，不过从今年3月开始国内的煤价飞速增长，半年的时间煤炭的价格几乎是翻了一番。同时，另根据相关的报道显示，A股上市的26家煤企中，2016年上半年合计净利润为103.64亿元，同比增长27.83%；而与去年全年相比，其净利润增幅更高达5.71倍。

煤炭价格的飞升使煤炭企业的盈利不断提升，并且在国家调控的前提下，国内的煤炭产量也在不断增长，这或将增加其对于商用车的需求。同时，近年来国家还大力扶持太阳能以及风能等其他新能源。国家能源需求的不断提升以及新能源的不断发展为国内的商用车带来众多机遇，作为商用车型之一的皮卡同样也不例外。

行业采购增加 国家政策放宽

除了能源行业的需求增加对于国内皮卡车型销量的提升有着促进作用，今年国内皮卡企业还连续不断的收到了政府机关采购以及大型企业用车采购的订单。同时，伴随着国内皮卡企业研发新能源皮卡车型的热潮不断高涨，新能源型皮卡在未来也将成为大批订单采购的热门车型。

行业政策方面，今年是国内皮卡市场解禁试点的第一年，该政策推出后可以刺激国内汽车用户对于皮卡车型的用车需求。同时，今年下半年国家相关部门也是首次发声，未来包括皮卡车型在内的多种商用车型或将取消营运证。国家对于皮卡车型的行业政策不断放宽，也让皮卡的春天即将真正到来。

2016年年初国内的皮卡市场延续了去年低迷，从今年第二季度开始，国内的皮卡市场逐渐发力，市场销量不断攀升。随着未来国内皮卡市场的利好因素不断增多，今年或将成为国内皮卡车型新一轮销量增长的元年，国内的皮卡车型或将真正引来新的跨越式发展。