无论是首次购车还是置换新车，国人如今都普遍更倾向于选择尺寸更大、级别更高的车型，再加上消费者购买能力上升，所以价格在5万元左右的微型车现在几乎无人问津。有人因此大胆预言，10万元以下的小型车再过几年也会重蹈微型车的覆辙，销量与市场份额都会逐渐萎缩。

　　其实呀，能够买得起更大、更高级别的车固然是好事，但并不是人人都需要。比如刚毕业出来工作的年轻人、家里买给女生或者老婆的第二台车，又或者是买个父母的买菜车，他们对动力配置等真没有太多的需求，一台舒适、安全、空间够用的代步工具就可以了。而就在最近，有多款合资小型车扎堆上市，也能一定程度反映出厂家对这个细分市场还是很看好的。

●北京现代 悦纳官方指导价：7.28-10.58万元优惠幅度：新车上市暂无优惠（点击查看优惠信息）推荐车型：1.4L GLS 手动/自动炫酷版7.78/8.78万元（点击查看购车手册）

　　尽管厂家说悦纳并不是瑞纳的替换车型，而是像悦动和朗动的关系，都归属在纳字辈成员阵营中。但其实这种做法跟市面上新款与经典版同时销售为一个道理，只是说起来更好听一些。这一变化的好处自然是为了更有效的与那些老牌新换代对手竞争，同时占据更多的市场份额。而在车身尺寸、轴距，以及全新配置设计理念下，悦纳在同级别中的表现也足够出众。

　　悦纳在设计上要比瑞纳年轻很多，为了凸显更年轻的造型，大嘴前格栅的应用绝对要好过瑞纳，简约干练的样式更耐看，视觉效果也更为精致。车身尺寸上悦纳也要比瑞纳大一号，长宽高分别为4380、1728、1460mm，长度和宽度都有所增加，高度不变。车尾的设计是一个亮点，采用短尾的思路，C柱也呈现出一个很流畅的弧线，视觉效果相当不错，很时尚。

　　悦纳的内饰并没有应用复杂的线条设计，直线条的应用让整体风格更为简约自然，全黑内饰配色自然喜闻乐见的，而从整体用料来说，虽然硬塑料还是占据了大多数，可细致的工艺还是不会给人掉价的感觉。

　　相比最低配的青春版，尽管1.4L GLS 手动/自动炫酷版贵了5000元，但是基础配置都配全了，电动化的升级用起来都更为顺手方便，基本的驾驶需求娱乐需求也满足了，整个车系里面性价比很不错，值得推荐。

　　悦纳提供了1.4L与1.6L两个排量动力，相比瑞纳在参数上小幅调整，其中1.4L发动机最大功率为73.3千瓦，最大扭矩为132.4牛米。变速器方面悦纳匹配的是6速手动/自动变速器，这与同级别很多自动挡采用4AT和CVT变速器的车型相比还是挺有优势的。

　　车型点评：悦纳的出现，给10万元内的合资车市场又增加了一个新的选择，不小的车身加上优秀的空间表现，整车还是很值得关注的，价格相比其他车型也相对实惠，毕竟8万多元买一台6AT自动挡车型已经十分难得，而中低配的版本就足以应付日常的驾驶需求。北京现代的车一贯追求经济实惠，悦纳在这方面表现就很好，相信会受到不少年轻消费者的喜爱，对于未来市场的表现还是比较看好的。

2东风本田 竞瑞

● 东风本田竞瑞官方指导价：8.99-12.79万元优惠幅度：新车上市暂无优惠（点击查看优惠信息）推荐车型：1.5L CVT风尚版12.29万元（点击查看购车手册）

　　竞瑞是东风本田推出的第一款掀背车型。虽然是掀背车，但是竞瑞的车身尺寸可不算小。再加上比较亲民的价格以及颇具运动的外观，毫无疑问竞瑞是主打年轻家用群体的。在成都车展亮相后，很多人会拿竞瑞和哥瑞进行比较。而实际上，竞瑞更具运动风格，与哥瑞的突出家用还是有很大的不同。

　　竞瑞的外观设计可以说是与众不同的。基于Concept B概念车的掀背造型让竞瑞颇具运动范。前脸的设计采用更加大胆的线条。中网的面积增大，配上犀利的唇线，这样的犀利造型让竞瑞看上去更凶猛，并不像是大多数家用轿车那样含蓄内敛。光是贯穿式尾灯以及后扰流板的加入，就足以证明竞瑞注定是年轻人的菜。

　　内饰方面竞瑞与哥瑞整体造型、布局与用料基本保持一致，都是本田家族最新的设计风格，以简洁和突出科技感为主，而双圆式仪表盘与中央行车电脑显示屏则是竞瑞与其它几款同平台车型最大的区别。

　　1.5L CVT风尚版是竞瑞的次顶配车型。和低配车型相比，风尚版在安全配置和舒适配置方面均有非常大的提升，且多出的配置更侧重实用性，也能提升车型档次。和顶配车型相比，风尚版只是缺少了盲点显示系统、前雷达等配置，对于日常家用来说影响并不大。

　　竞瑞的外观设计颇具性能车的味道，而当看到1.5L+CVT的动力组合，估计很多人会有些失望。不过这台1.5L的i-VTEC发动机的表现可以说非常的出色。从数据来看，96kW的最大功率和155N·m的峰值扭矩还是很好看的，而事实上这台发动机与CVT变速箱的默契配合确实值得称道，动力输出不会觉得绵软无力。

　　车型点评：和之前推出的哥瑞相比，竞瑞可以说不仅提升了家用的实用性，而且在外观方面有更年轻的设计。面对年轻化的主流消费群体，竞瑞的定位和颇具个性的设计会获得不小的关注。从售价上来看，竞瑞走的是经济家用车路线，价格上更亲民，因此性价比还是很突出的。这台采用本田i-VTEC技术的自然吸气发动机的表现也是不俗，出色的动力表现和优秀的燃油经济性也为竞瑞提升了不少竞争力。

3一汽丰田 威驰

● 一汽丰田威驰官方指导价：6.98-11.38万元优惠幅度：约6000元的现金优惠（点击查看优惠信息）推荐车型：1.5L CVT尊行版11.38万元（点击查看购车手册）

　　作为最早一批进入国内的小型车，丰田威驰相信大家都不陌生了，随着竞争对手的更新换代，2017款威驰也横空出世。新款威驰外观采用了丰田最新的家族式设计，动力方面保留了原有的1.3L及1.5L发动机，而传动部分的升级最为明显，使用CVT无级变速箱替代老款上的4AT变速箱。总的来说变化算不上翻天覆地，但配置方面的提升却显得十分有诚意。

　　新款威驰采用丰田家族最新的Keen Look脸谱设计，V形进气格栅配合两侧新样式的大灯组，整车看起来更符合年轻人的口味，对于新车来说，更加硬朗、俊俏的外观势必会吸引到更多的男性用户。另外在高配车型上，新车还增加了透镜和日间行车灯，终于跟得上主流水平了。

　　新款威驰内饰基本没有变化，只在中控处有轻微改动，用料与做工都保持了原有的水准。内饰采用优美的曲线，丝巾扣式的中控台层次感十足，空调和音响的分区也非常明确。而中控台的材质虽然还是硬质塑料，但工艺上找不到明显的瑕疵，各个接缝整齐且均匀，银色的内饰条也点缀得当。

　　全系标配VSC车身稳定系统让人惊喜，要知道这是旧款没有的配置，除此之外，BA刹车辅助、TRC牵引力控制、HAC上坡辅助和EBD电子制动力分配系统都是标配，高配车型只是另外增加了侧气囊而已。

　　新款威驰仍然搭载我们熟悉的1.3L与1.5L自然吸气发动机，此次改款最大的变化就是变速箱了，虽然经典的4AT变速器成熟耐用，与丰田自家发动机的匹配的十分平顺，但新款的CVT变速器能做得更好，特别是在中高速行驶时，可以更好的将发动机转速控制在较为经济的区间内，以此降低油耗。

　　车型点评：本就主打年轻市场的威驰迎来了改款，更年轻化的前脸和皆大欢喜的CVT变速箱都让人满意，而超大的空间与丰田一贯的可靠性都可以成为足够的购买理由。

4广汽丰田 YARiS L 致炫

● 广汽丰田YARiS L 致炫官方指导价：6.98-10.48万元优惠幅度：约6000元的现金优惠（点击查看优惠信息）推荐车型：改款 1.5GS CVT锐动版10.48万元（点击查看购车手册）

　　YARiS L 致炫在8月份做了一次全新的改款升级，最大的变化就是把原来并没有什么问题的4AT换成了模拟8速的CVT变速器，符合了国人在变速器方面的口味需求。在外观上，YARiS L 致炫并没有做出太大的变化，只是对前脸进行了细节的调整以及配置的升级，整体风格要更为突出个性。

　　如果说老款银色装饰格栅有那么点像胡子，新款中则是满足了一些消费者对重口味的喜好，现在设计师将整个前脸的造型加装了一个更明显、更性感、更夸张的黑色胡须突显个性，这个设计确实是比较有争议的，喜爱或者不喜爱全看个口味了，相信一定会有朋友喜欢这种人脸谱式设计非常个性可爱。

　　YARiS L 致炫在内饰方面的改动并不明显，需要仔细对比老款才能发现区别，主要变动在中控台上半部分的轮廓以及下端储物格的划分。

　　在配置方面YARiS L 致炫则做了个大升级，例如全系车型标配VSC电子车身稳定系统和发动机自启停，这就极大的提升了行车的安全性和燃油经济性，也是大家最为想看到的东西，至于其他配置方面，致炫的提升也十分明显。

　　动力方面，YARiS L 致炫继续搭配1.3L与1.5L的自然吸气发动机，1.5L动力最大功率达到了79千瓦，最大扭矩为140牛米/4200转。除了5速手动变速器之外，自动挡版本则全新匹配的CVT变速器，带有8个模拟挡位，同时还支持手动换挡模式。

　　车型点评：YARiS L 致炫的这次改款升级，各方面的都是有的放矢，VSC电子稳定系统的全系标配大大提升了其价值，宽大的空间还有丰田一贯好开省心的品质，YARiS L 致炫真的挺适合家用的，再算上目前的优惠，性价比很突出，值得大家去体会一番。