据《欧洲汽车新闻》报道，宝沃汽车打算在德国不莱梅州建立工厂，年产能达10000辆。

宝沃，曾是德国第三大汽车制造商，是堪与宝马齐名的豪华车制造商。在破产半世纪之后，计划重新回归其诞生地德国北部的不莱梅州，2018年开始在不莱梅生产旗下BX7电动版。宝沃指出，回归诞生地并不仅仅是出于情感因素，还考虑到不莱梅州的优势。比如，不莱梅哈芬港的物流很便利、工人技术娴熟和供应商产业强大。大陆、Kuka、舍弗勒、斯凯孚、博格华纳、伟巴斯特和博世都是宝沃德国电动车组装工厂的重要供应商，电池将由LG电子公司提供。宝沃首席执行官Ulrich Walker 在声明中指出，“生产方式和组织方式将会很灵活，以便于调整（或增加）产量和车型。” 宝沃透露，未来的几周里将会决定该工厂的选址。

目前，宝沃在北京密云区生产BX7燃料版。在德国新建的工厂将会是宝沃在中国之外的第一个工厂，也将是宝沃在欧洲的基地。宝沃在欧洲只推出电动车和插电式混合动力车，除BX7电动车之外，宝沃随后还将在德国BX6和BX5的电动和混合动力车型。

宝沃从1920年开始生产宝沃、Lloyd和Goliath汽车，1961年破产，共生产约120万辆汽车。2015年，在德国法兰克福车展上，一款悬挂宝沃品牌的BX7量产车型亮相，标志着宝沃品牌正式回归市场。宝沃公司的“复活”是由中国国有卡车制造商北汽福田入资完成。为实现“复活”，宝沃聘请了来自其它制造商的执行总监，其中包括Walker，他曾任戴姆勒东北亚及大中华区董事长兼首席执行官。