相信细心的车主在给爱车加油时都遇到过这样的事情，就是加油时遇到“跳枪”的情况。为此引起了某位车主的质疑，认为加油时“跳枪”会导致加油器计量表转的快一些。而事实是否真如该位车主所说呢？下面就让我们来看看相关部门的解释。

为了澄清事实，广州市质监局组织下属单位广州能源院对此进行现场试验，随机选取了三家加油站。然后工作人员从中随机挑选三只加油枪，对每支油枪分别采取正常加油和“卡顿”加油两种方式进行加油，还进行了三次大流量三次小流量检验。实验结果显示，最大示值误差仅为万分之四，即每加油一万升误差四升，均在加油机计量检定规程允许误差范围内(正负千分之三)。

行业专家认为，加油枪开关直接关系计量码表运转，只有开的时候才计量，加油停顿只是控制加油机的计量码表运转，不会对加油机计量产生实质影响。

加油时为何会出现“卡顿”

广州市质监局相关负责人表示，加油时出现“卡顿”有两种情况：一是加油员加油时的有意动作，另一种是加油机自动“跳枪”。“加油员加油时发现油枪挂了快挡、加油速度快，可能存在油箱气体排出过快导致油品反冲喷出的危险，因此有意中断一下，让气体排出或降低挡位后继续加油。”

质监部门介绍，加油枪端口设有一个自封(跳枪)装置，非常敏感，目的是为了防止加油时油箱里的油满溢出来。加油中，油满上来，一旦接触到自封装置，加油枪就自动关闭、自动停止加油，造成“跳枪”。还有一种非加满前的“跳枪”。加油机是密闭的，加油靠的是加油机里的油压。油枪有压力，油往上返溅到枪口，导致“跳枪”。

另外，“跳枪”还跟气温和加油速度有关系。气温高，油箱里的油受压就大，加油速度过快压力也会增大，油箱里的油就容易溅起，造成“跳枪”频率高。

可见，汽车在加油时出现“跳枪”是一种正常现象，各位车主在加油时遇到这种情况不必要担心自己所加的油不足。