冬天人们最讨厌的就是下大雪，因为积雪会导致行车困难，尤其是在寒冷的北方。积雪路段不仅行车困难，而且还存在一定的误区，下面就让小编介绍下冰雪路段驾车应该注意哪几大误区？

误区一：冰雪路上，后驱车比前驱车更好开

后轮驱动的轿车虽然加速时抓地力更好，但是前驱车更符合人们的驾驶习惯，因此在冰雪路上前驱车比后驱车要更好开。因为前驱车的前轮既是转向轮也是驱动轮，方向导向性较好，起步加速时因为前驱车重心比较靠前，所以前轮负荷大附着力更好，更不容易打滑。而后驱车前轮和后轮分别负责转向和驱动，所以在湿滑路面容易出现动作不协调，更容易出现推头和侧滑的情况。

误区二：雪上遇险，ABS能缩短制动距离

ABS的作用主要是让车轮在制动时不抱死，让车辆在急刹车时依然可以转向以避开障碍物，并尽量防止汽车因制动时产生侧滑，所以ABS可以让驾驶者放心地大力刹车。但是在雪地或沙地上，因积雪和砂石在轮胎前的堆积效应，制动距离反而可能会更长。

误区三：有了ASR、 ESP护身，冰雪路上随便开

汽车在冰雪路面起步时容易发生打滑现象。ASR驱动防滑系统和TCS牵引力控制系统能在驱动轮空转时，通过减小节气门或者命令变速箱降挡以及制动打滑车轮等方式降低驱动力，以保证车辆顺利起步。电子稳定装置(Electronic Stablity Program，部分车型也叫VSA、DSC)不但控制驱动轮，而且可控制从动轮。并能通过制动四轮中的任何一个车轮，让车辆保持与驾驶者意图一致的运行轨迹，防止过度转向和不足转向，避免危险发生。但任需注意的是，ESP虽然能控制四个车轮，但是不能控制轮胎与地面的摩擦力，所以ESP并不能超越附着力极限控制车辆。

不管车辆的配备是如何的先进，在冰雪路上驾驶时依然需要小心谨慎。