如今的中国汽车消费者在做出购买决策时，更关注车载技术，而非价格与发动机性能?不久前，普华永道发布的中国内地与香港《2016年智能网联汽车消费者调查》，得出如下结论：40%的受访者愿意酌情改变品牌偏好，以期获得更佳的汽车互联性能。调查结果同时显示，75%以上的受访者愿意在安全性能方面增加投入，60％愿意为使用状态监测、车辆诊断程序和事故数据记录等车辆管理功能提高预算。

据悉，《2016年智能网联汽车消费者调查》收集了中国内地和香港购车者的3000多份问卷。问卷结果显示，中国购买者非常渴望拥有自动驾驶汽车（超过85%），与之对应，他们对于自动驾驶的一些主要顾虑在于：安全性（91%）、网络安全（86%）、法律层面的担心（83%）以及费用问题（80%）。调查中，高达80%的受访者会主动考虑购买升级服务，以提升汽车的互联功能。防碰撞、危险警告以及紧急呼叫等安全性能被消费者列在汽车互联服务的首要位置，接下来才是信息娱乐、导航、车辆状态记录和维护。

普华永道方面预计，全球智能网联汽车技术的年销售额将在5年内增至三倍，从2017年的472亿欧元上升至2022年的1400亿欧元。

这样的调查结果虽然有些“出乎意料”，但可以确定的是，企业已摩拳擦掌。除传统车企外，网络和科技巨头纷纷加速新技术开发，致力于为网联汽车和自动驾驶提供智能操作服务。

普华永道思略特咨询公司全球合伙人彭波认为：“对于传统汽车制造商而言，要迎战汽车行业的新晋对手，就必须制定正确策略，通过与科技企业的战略合作，获得必要的新技术。这将决定哪些汽车品牌有实力搭建出网联生态系统，从而改变中国消费者的驾驶体验。”