有人说,汽车快保模式就是个坑,莫看西方很成功,拿到天朝肯定不灵!服务再好、效率再高,最后也会死在集客上,因为国人不会把车交给一家连洗车都不做的快保店来做保养!不信你看:全球快保连锁的巨头们(品牌自行脑补)10多年前就信心满满进入中国,最后不都黯然离场了吗?
没错,国内快保模式还不如西方那样主流,但理性分析当初欧美巨头复制不成功的原因,主要在于两点:生不逢时、模式不合国情。
真正的快保模式非常市场化,以品质、口碑、产效生存,私家车是最重要的目标客户,而当时私家车保有量仅是今天的10%左右,并且私家车消费不占主导地位,保养与维修也还无法完全分离,另外,汽车消费也远没有今天这样理性,而国外快保店的顾客体验排序是:快捷、省钱、信任,与国内的情况刚好相反,“信任”才是留住顾客的第一要素,直到今天仍是,粗暴照搬过来的美式“快”服务,理所当然不讨巧。
所以在当时,无论市场存量还是顾客需求,还不足以支撑重度垂直的快保模式独立发展。
任何行业,市场存量和用户群的变化,决定潜在细分需求的爆点。
2012年,被称为中国汽车后市场真正的元年,因为普遍认为:新车产销井喷过后的3-5年,后市场的春天就要来了!
2014年,本应静等市场红利的老板们,却发现全行业集体探讨如何转型,否则难以生存……
我们亲眼见证了快餐、快捷酒店这类实体业的演变,却发现:大多数人天天喊着转型,但从未真心改变陈旧的盈利思维,汽车后市场仍然充斥着过度包装服务、过度开发客户,依靠虚高的客单价维持利润。
我们摸爬在中国汽车后市场,就应该更懂中国的市场和顾客。那么,今天的汽车后市场,快保店具备发展规模化连锁的条件了吗?
不用做彻头彻尾的分析帝,业内已有发展案例:
只做保养不但没有遭遇集客死,且盈利能力已远超综合店,仅用2年多已发展为跨省百店连锁。
百顺汽车快保连锁
2010年,车圈老板们都在忙着抢钱赚,百顺却把当时盈利甚好的业务一项项撇弃、缩小门店面积,大胆提出“只做保养”的新思路,他们认为:和其它成熟行业一样,随着市场存量爆发、竞争日趋激烈、车主消费观念不断成熟,看似偏低频又薄利的汽车保养却符合连锁发展的必要条件:刚需、重复、可标准化。虽然欧美模式没有成功复制,但中国市场完全有空间做更适合国情的快保模式。
百顺连锁总裁刘涌杰
1、顾客信任:这实际上是市场最痛的痛点,我们既然只锁定客户最核心的刚需,就让客单价回归理性、消除过度消费,服务本身重品质而轻营销,具备低成本口碑集客的可能;
2、产效设计:无论工艺设计,还是现场设备、生产管理,进行彻底的工业化改造,一改业内惯性的经营思路,去除无用服务成本而提升无差别服务质量,提高门店产效;
3、技术复制:过去我们坚定地认为,汽车服务无法标准化,但经我们探索证明:汽车保养无论工艺通用性还是产品差异度,标准化完全可行,运用SOP工业管理理念,将作业深度程式化、去技术化,技术人才复制可以实现批量复制,通过校企合作完全可以打通连锁发展必需的人才链。
中国式快保,究竟是怎样的服务体验?
看不到豪华休息室,店面不大,只有满足短暂停歇的休息区。
看不到端茶倒水的服务员,只有免费的自助咖啡和茶品。
绝对听不到西装革履的顾问推销顶级机油,只有兼职SA告诉你满足原厂要求即可。
绝对听不到喋喋不休的推荐,只能听到技工们大声互相确认施工口令。
绝对看不到高人一等的经理,只能看到专职的质检主管忙着记录终检。
*门店不豪华,但很明快
*服务不多,但规范可靠
*收费不贵,但能感觉到品质
先验证、后发展
2013年底,当全行业开始探索转型时,不被所有人看好的“只做保养”模式完成市场验证:
*一城多店同时盈利
*不足200㎡的店,年产值超过400万元
*用户口碑很好,转介绍率接近50%
*几乎没有返修,低于0.1‰
用直营店验证商业模式的落地性,准备开启连锁发展。
“自营+全托管加盟”式连锁
百顺自2014年正式开启连锁发展,短短2年已在8个省份开到百余家连锁店,与业内常见的授权连锁与品牌联盟不同,除总部直营店外只有全托管加盟店。
加盟店分享经过市场验证的经营模式、集团化的供应链红利,门店管理也完全由总部托管,避免经验不足带来的经营风险,甚至店员也全部由总部派遣,解决加盟店人难招、难养、人力成本过高的问题。
汽车后市场加盟新利器:总部百万加盟保障
百顺总部最新的加盟方案,在全托管基础上增加了盈利保障:总部百万加盟保障计划,门店盈利由总部百万元义务回购作为保障,可见百顺总部对已经运营两年的全托管连锁有足够的信心,计划在2-3年发展成超千家实体店的全国连锁品牌。
此外,除以往主推的单店加盟之外,百顺开始面向全国空白市场招募城市合伙人、省区合伙人,吸引志同道合的有志之士共同加入全国连锁事业。
全托管加盟,只差你来找个店址了!
百顺汽车快保连锁,
2017年全托管加盟正式启动!
机会来了,还想只做吃瓜群众吗?
百顺全国2017年200家空白门店等你选址!
跟百顺玩转汽车后市场,而你只要
做个安静的甩手掌(tu)柜(hao)!
行业的转型,总有少数企业勇于探索、以身试新,我们似乎已经看到:汽车快保连锁已经具备发展条件,但愿这种便捷、平价的模式成为汽车保养的主流模式,为中国消费者带来更为经济可靠的选择,也为汽车后市场千万保养从业者指引方向。