开车是一件危险事，尤其是一些不太良好的开车习惯，更是会加大危险性，你还在做吗？

空挡滑行

许多开车的司机觉得下坡挂空挡滑行可以省油，在下坡的时候采取空挡滑行的方式。但这只针对之前的化油器式发动机，现在的车型基本上都是电喷式发动机了，电喷系统给发动机供油的方式是通过油门以及ECU控制的，具备超速断油和减速断油的功能。意思就是电喷发动机在带档滑行时是断油状态，而空档滑行时反而是喷油的，来维持怠速。

发动机除了带动汽车运转的之外，还可以实现发动机制动的功能。利用发动机制动限制车子的下坡速度，而空挡滑行就只能利用刹车进行制动。在下长坡时，长时间的刹车会迅速提高刹车片的温度，由于热衰退，极大降低了制动效能，出现刹不住车的现象。

熄火空挡滑行

这个在长下坡堵车的情况下会发生，熄火空挡滑行比着火空挡滑行的后果更加的严重。在熄火的状态下方向盘会锁死，车辆失去转向功能;一旦熄火滑行，先进的电子设备都将失去作用;发动机熄火后，刹车辅助泵靠引擎真空启动，当引擎停止工作，那刹车辅助泵就不工作了，所以刹车就变得非常重，100%要使用脚踏压力;当发动机熄火或车辆挂空挡滑行时，变速器的第一轴和中间轴停止转动，各摩擦表面就得不到正常的润滑，导致机件温度升高，时间长就会造成同步器或某些轴承烧坏。

空挡滑行对于现在的电喷式发动机来说不仅不会省油，然而比带挡滑行更加的费油。不过是否省油倒是小事，主要的是空挡滑行非常的危险。而熄火空挡滑行无疑就等于自杀，对车辆有所损伤的同时转向系统、刹车系统、电子辅助系统都会失效。即使我们没有出现以上的错误操作，但是意外仍旧可能发生。一旦发生刹车失灵的情况应该怎么办?

1.一旦发生刹车失灵的情况一定不能慌，控制好方向，利用发动机制动降低车速。在长下坡路段，车速越来越快，变速箱已经很难开合，就要试着抢挡，轰一大脚油门，退挡，再轰一脚油门，进挡并迅速打开双闪。

2.如果车速不快的情况下，可以尝试拉手刹能否降低车速。但是注意拉手刹不能一下拉死，容易使制动盘“抱死”，很可能损坏传动机件而丧失制动能力，应该逐步轻拉手刹。

3.如果以上方法都失效的情况下，只能双手紧握方向盘，慢慢靠近路边的护栏、墙、山体等天然障碍物利用车的保险杠、车厢等钢性部位摩擦、碰撞，达到强行停车脱险的目的，尽可能地减少事故损失。

在日常使用的过程中对刹车系统的保养一定不能疏忽，刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油等情况都会导致刹车失灵。长时间的刹车会迅速提高刹车片的温度，由于热衰退，极大降低了制动效能。最后就是严重超载的情况了，增加了惯性直接导致了刹车失灵的情况发生。