对国内皮卡行业而言，2016年是重要的一年。随着皮卡解禁政策的实施和皮卡文化的发展，皮卡市场一时成为了各大车企的“新战场”。尽管目前市面上的皮卡在外观和技术上都在不断提升，但皮卡的承载能力仍旧是消费者较为关注的购车因素。盘点市面目前上的众多车型，加长版瑞迈在承载上显然更有保障。

动力保障 承袭五十铃核心发动机

一款皮卡产品如果想要拥有出色的承载能力，强劲的动力必不可少，作为“柴机专家”五十铃的嫡系，瑞迈在动力上的表现一直让人瞩目。

瑞迈采用4JB1柴油发动机，拥有五十铃核心技术，最大功率为80千瓦，最大扭矩245牛•米，对于以载重为主的皮卡车型来说，这样的动力无论在公路还是在山区都能胜任。结合德国博世的电控高压共轨直喷系统，与之搭配德国格特拉克5速手动变速箱等多重先进技术，使得瑞迈在对比黄海N2、江铃宝典和长城风骏5，具有更好的档位切换优势和出色的燃油经济性。动力强劲还省油，这样的瑞迈当然惹人喜爱。

技术保障 D-MAX同平台技术

目前，国内皮卡市场真正意义上的合资企业只有江西五十铃一家，拥有技术、车型全球同步的领先优势。瑞迈与D-MAX同技术平台算是其最大的特色，在最重要的车身结构上，瑞迈采用非承载式设计、七横两纵封闭式梯形底盘、一次性冲压车身、高强度钢板，坚实可靠。

除了坚固，瑞迈在安全性和通过性方面表现同样出色，非承载式车身具有高刚性和高抗扭能力，搭配四驱系统轻松征服各种路段，并且前悬架采用了双横臂螺旋弹簧悬架，创造了良好的舒适性和平顺的操控性。另外，瑞迈在安全配置上拥有GPS导航、安全气囊、ABS+EBD、倒车雷达、倒车影像等，在同级别中配置更加齐全。

装载保障 加长车厢业内最强

如果说源自4JB1成熟技术的发动机让瑞迈跑的更快、更稳，那么加长货厢则让瑞迈装的更多、更狠。

瑞迈加长版对车身长度、轴距以及货厢尺寸进行了全面升级，升级后的车身尺寸达到了5590（标准版5305mm）×1860×1785mm，对比风骏5大双排的5395×1800×1730mm，直观上明显可以感觉瑞迈高人一头。

在货厢尺寸方面，瑞迈为1765×1530×480mm（标准版：1480×1530×480mm），轴距为3380mm（标准版3095mm），同样对比风骏5大双排1680mmx1460mmx480mm，长、宽、高三项全面占优，不论是用于休闲还是拉货，瑞迈的装载能力更加实用。而价格上瑞迈且只需8.48万起即可入手，对比拓路者、黄海N2等同类皮卡在价格上更有诚意，堪称商用快速回本致富的不二之选。

瑞迈在动力、技术、货厢上的全能表现让瑞迈在装载上更有保障，再加上足够惊艳的性价比，瑞迈的在8-10万价格区间的竞争力不言而喻。据中国皮卡网数据显示，上市不足的半年的瑞迈已经快速杀入皮卡销量前十名，而市场销量增速居然高达550%，俨然是今年皮卡市场的最大黑马，照目前的热销态势发展，2017年瑞迈将创造更加惊人的成绩。