作为最早进入中国市场的国际汽车生产商，五十铃已经成为了中国多功能车市场的一个最具代表意义的符号，特别是在皮卡领域内，沿袭百年五十铃柴油机技术和造车基因的车型数不胜数。

借着国内皮卡市场蓬勃发展的契机，五十铃再次回归中国市场，由中日双方合资成立了新的江西五十铃品牌。秉承技术上的一贯优势，江西五十铃先后推出了D-MAX和瑞迈两款拳头皮卡产品，在岁末年终的各大评比中荣膺多项年度皮卡大奖，成为2016年最为亮眼的皮卡品牌。

D-MAX：成就高端皮卡典范

“作为2016年国内唯一量产自动挡的皮卡车型，江西五十铃D-MAX在扩容品系时在两驱产品上也搭载了自动挡，将自己占据的市场先机充分发挥。高端品牌，驾乘舒适的江西五十铃D-MAX已成为用户最关注的车型，人气指数极高”——国内权威垂直皮卡网站“中国皮卡网”将D-MAX评为“年度最佳人气皮卡”。

D-MAX定位高端皮卡，在动力和操作方面是国内高端皮卡的典范。D-MAX搭载的是五十铃最新一代的4JK1柴油发动机，相比国内还在广泛应用的4JB1发动机具有全面优势，功率和扭矩分别达到100KW和320牛･米，并且支持VGS可变截面涡轮增压、Ddi超压共轨喷射，综合油耗仅8.1L，甚至比一般的汽油动力还要低，真正实现了动力及燃油经济性的双平衡。

此外，D-MAX率先配备了来自日本爱信的5速手自一体变速箱，支持分时四驱系统，有后驱、高速四驱、低速四驱三种模式可选，完全能够满足消费者应对各种复杂路况的要求。多重技术保障，成就高端皮卡典范，网通社将其评为“年度合资品牌受欢迎高端皮卡”，车讯网则是将“年度最佳皮卡大奖”颁给了D-MAX，如此看来，实至名归。

瑞迈：实用进取装载担当

瑞迈继承了D-MAX的优秀血统，采用非承载式设计、拥有出色的安全性和通过性，是集轿车的舒适性、SUV的越野性、皮卡的装载性于一身的实用车型。既是载客载物的商务工具车，同时也是居家生活的好帮手。

瑞迈作为实用皮卡的典范，在装载性能上傲视整个皮卡圈。普通版瑞迈尺寸为5305/1860/1785mm，轴距为3095mm，货箱尺寸为1480/1530/480mm，尽管只是普通版，但瑞迈的车身尺寸和货厢尺寸已经在同类中占据优势。

（瑞迈与其他车型整车尺寸对比）

（瑞迈与其他车型车厢尺寸对比）

为了让皮卡爱好者和商户享受到更有霸气，更具装载担当的自豪感，瑞迈在普通版的基础上推出加长版，外形尺寸达到5590/1860/1785mm ，货箱尺寸则达到1765/1530/480mm，轴距达3380mm，将皮卡的装载性能发挥到极致。如果在皮卡圈内比较装载性能，瑞迈只能和自己赛跑。普通版就已经有足够竞争力，还要推出加长版，可见江西五十铃的进取精神，这也让瑞迈一举收获了网通社评出的“年度自主品牌受欢迎皮卡”和中国皮卡网评出的“年度最佳进取皮卡”双项大奖。

2016是江西五十铃在深耕三年之后爆发的一年，D-MAX和瑞迈双星闪耀，除了传统媒体的肯定，D-MAX和瑞迈也分别荣获了自媒体联盟评出的“年度合资皮卡”和“年度自主皮卡”两份奖项，可见其在新媒体时代的品牌影响力。

作为一个拥有百年历史积淀的国际品牌，五十铃的战略眼光和进取精神在江西五十铃身上得到了很好的展现。在2016的强势表现下，江西五十铃即将上市瑞迈汽油版，进一步丰富产品线。

凭借D-MAX，瑞迈以及即将上市的瑞迈汽油版的喜人表现，江西五十铃已经在皮卡线上完成了高中低、柴油、汽油的全面覆盖，秉承百年造车历史和创新突破精神，2017年的江西五十铃必将延续2016年的辉煌。

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