新闻
车型| 对于2017年国内卡车市场中最为期待的车型，无论是安全性还是舒适性都是从卡车人的需求出发的。在今年的卡车市场中，受政策影响，将有一大批两节车厢的货运列车回归。政策刺激 中置轴成 2016 卡车市场最火关键词 提到中置轴，可能很多想到轿运车，这一政策确实给轿运车混乱的运输市场下了一剂 “猛药”，对以前市场中存在的超长、超宽的轿运车启到了很好的规范作用，而卡车生产厂家也纷纷针对这一细分市场，推出了满足政策要求的产品，现在无论是一线的诸如东风、一汽解放、重汽、陕汽，还是二线的红岩、联合、广汽日野等都已经有中置轴轿运车辆推向市场，来争夺这个新兴的细分市场 “大蛋糕”。而据介绍，一些早先申报车型公告的企业，已经有相关车型上路。 之所以说是回归，因为在上世纪 80~90 年代，双节车厢的货车，也就是俗称 “一斗一挂” 货运车辆很是常见；后来，随着国家货运政策的调整，这种车型就逐渐的退出了市场，自然，现如今这种车型的回归，也是货运政策使然。 今年7月份，全新的 GB1589《道路车辆外廓尺寸、轴荷及总质量限值》发布，较 2004 年的老版本，新版的明显的增加了对中置轴车辆运输挂车及列车、中置轴货运挂车及列车、长头牵引铰接列车等新车型限值规定，既然有规定了，很好理解，就是允许这一系列的车型走向市场。两节车厢总厂20米？2017年大批货运列车将要上市 而比起中置轴轿运车，小编今天所有强调是中置轴货运列车。 很多人可能并不知道什么是货车列车？根据全新的 GB1589 中的定义显示，货车列车是货车和牵引杆挂车（全挂车）或中置轴挂车的组合。中置轴货车列车可同时运输两个货运单元，在 GB1589-2016 的限定条件下，两个货运单元货厢总长可达 17m，比标准的半挂车货运单元 13.6m，可增加 25% 的装载容积。 今年8月份，联合卡U380 4×2底盘货运列车最先被曝出，据介绍，联合这款货运列车上装及中置轴挂车由山东中集提供。 虽然还没有召开新一年的商务年会，但中国重汽官方也曝出了一款中置轴货运列车—— T5G-4×2 中置轴货运列车，据介绍，这款车采用双 7820mm 货厢模式，前可甩厢后可甩挂。此外，在配置上，这款车采用重汽曼技术 MC07 发动机（340 马力，国五排放），变速器型号为 HW16709XSTC，速比为 4.11 的曼技术 MCY13 单后桥，还配置了后空气悬架。 紧随其后，上汽红岩也展出了一款货运列车，据了解，其底盘采用的红岩杰狮载货车底盘，车头加两节车厢总长 19 米多（后部挂车长 7 米多），完全满足法规不超过 20 米的要求。 在12月份，随着国内卡车制造企业2017商务年会的轮番召开，各家企业的 2017 战略产品也纷纷亮相，这其中就不乏中置轴货运列车的身影。在这一轮中，最新亮相的是陕汽的中置轴货运列车，据介绍，陕汽这款车型采用陕汽最新的 X3000 底盘，搭载潍柴 430 马力发动机，而上装和中置轴挂车同样来自中集。 |
政策影响2017卡车市场两节车厢货运列车将回归
2017-01-08
商用新车网 转载 浏览：3647
【行业动态】
对于2017年国内卡车市场中最为期待的车型，无论是安全性还是舒适性都是从卡车人的需求出发的。在今年的卡车市场中，受政策影响，将有一大批两节车厢的货运列车回归。政策刺激 中置轴成 2016 卡车市..
