宝马集团（宝马品牌和Mini）12月份在美国共售出37493辆，与2015年同期相比下滑了5.4%。总2016年全年来看，宝马集团2016年在美国共售出365204辆，与2015年同期相比下滑了9.7%。祸不单行的是，除了美国市场的明显下滑外，在中国的销量也被奔驰超越，在BBA阵型中垫底。但所幸的是宝马在中国市场仍然是增长的势头，那么在新的一年里，宝马又会有什么新的动向和局势呢？

　　好戏在后头

　　在德国BBA阵型中，奥迪的销量始终保持领跑，这与奥迪不断推出价格更低的入门车型和终端价格的大幅度下探有关。但是奥迪也似乎到了瓶颈的位置，增长速度开始放缓了，多款车型也面临着更新换代。而奔驰自从换上了S级的家族式设计，销量已经反超宝马，加上GLA、GLC等SUV的强势杀入和品牌优势，并不需要降价促销。而宝马在2016年也发展了自己的新动向，新的UKL平台，衍生出多款新车型，同时也拉低了宝马车型的入门槛，开拓了更加广泛的消费人群和细分豪华品牌的入门市场。似乎宝马也希望通过UKL平台去学习奥迪的成功之道，通过开发更加多定位年轻、价格便宜的车型，去细分和争抢豪华品牌的入门市场。但这样的做法似乎跟宝马的初衷背道而驰，但是当豪华品牌价格下探到一定的价格的时候，什么情怀、品牌似乎都已经不再重要了，奥迪是一个很好的例子，品牌不如宝马奔驰却能领跑国内销量。而宝马只需要找准定位，至少保持同级别应有的水准和合理的价格，那么宝马在今年实现逆袭的概率是非常大的。

　　新车是宝马的有力筹码

　　宝马能不能翻身打上漂亮的一仗，就看今年了，今年的宝马会有比较多重磅的车型发布。包括了全新宝马1系运动轿车、宝马X1插电式混合动力车型、还有就是大家期待已久的全新5系和国产X3。除了全新宝马1系运动轿车能够拉低宝马车型的入门槛之外，宝马X1插电式混动版是个竞争力不错的车型，不但能够享受新能源的补贴，而且大概40万元左右的售价也是值得消费者期待和入手，只不过混动版可能会被搭载1.5T三缸发动机，对于40万元的车来说，这款三缸发动机依旧是一道坎。而全新5系给消费者带来了全新的外观设计和内饰设计，同时也带来了各种高科技配置，全新5系整体都向着7系旗舰款车型靠拢。现款的X3依然是进口版，多年未曾更新换代，价格偏高且外观设计和配置相对已经落后，现款的X3还不如众多的二三线豪华品牌的SUV。只要价格合理，国产后的X3能够重新占据豪华品牌的SUV市场。

　　总结：虽然宝马今年在UKL平台上尝试到了甜头，但是2016的宝马并不起眼，除了美国销量下滑外，在中国也在BBA之中垫底。2系和X1只是UKL平台的铺设，仍然需要衍生出更多车型去竞争开拓不同层面的消费者。奥迪低价入门车型和大幅度折扣方法似乎到了瓶颈的位置，宝马细分入门级车型的时候更应该谨慎，过低的入门价格反而会拉低豪华品牌的形象，并不是长远之计。在今年，宝马将要推出的新车，能够大幅提高宝马重点车型的竞争力，毕竟现在华晨宝马阵型中缺乏竞争力的车型太多了，而且各种豪华品牌的激烈厮杀，各大豪华品牌也快速的推陈出新，更新换代去占有市场。我们都期待宝马能够在今年有出色的表现。