绿色经济已成为运输行业“明日”发展的导火索，告别了2016年，国Ⅳ排放标准将要跟大家说拜拜，面对2017年，国Ⅴ排放法规也将如期而至，对于回归上汽的跃进，这新年第一礼就是国Ⅴ全系产品的上市发布。“Ⅴ动”的跃进胜算几何?就让中国卡车网记者替大家来审视一番。

上汽跃进作为进军国Ⅴ排放标准的先头部队，自然是有着充分的准备，全新的跃进以排放、品质、性能、适应性及服务这五大升级为根基，不但达到国Ⅴ排放标准，产品的品质也得到了新定位。

上汽跃进全系国Ⅴ产品华北上市

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全面减少能源消耗、减少尾气污染物的排放，这是创新转型、制造业升级发展的必要所在，全新跃进产品的排放后处理不止步于SCR(催化还原)技术的应用，还增加了DPF的排放后处理控制单元技术，让排放标准一步到位。除此之外，新的跃进产品还将会大量使用上汽动力所提供的新一代动力总成，这其中7吨以下产品可搭载上柴SC28R系列发动机，而上柴SC4H系列动力总成主要配备在7-16吨的中型卡车上，在超越、上骏等跃进产品中全部覆盖，产品性能大幅提升。而在新能源产品方面，上汽大通燃料电池、混电技术也会延续到跃进的产品上，可给用户们带来更多的选择。

光满足排放标准就能吃遍卡车市场了么?No!大家都知道，如今的运输行业是一个细分化的存在，能否立足于市场的某一领域，在产品的针对策略上可是要花不少功夫。全新的跃进产品可以说是给用户们带来了福音，根据不同的用户需求对底盘进行细分，并开发满足电商物流等的轻量化标载车型，也提供了满足个体出租、改装、酒水饮料运输等的重载车型。针对小福星、上骏/超越33轴距等重点车型，开发双压缩机支架、大功率电机，来满足冷藏车需求;开发前盘、ABS、排辅等配置，来满足危化品运输车需求;开发双油门、取力器标准端口等配置，来满足环卫、清障车和高空作业车需求。诸多的改进与升级，让跃进的国Ⅴ产品更加有市场竞争力，如此看来，跃进玩“细分”的本领也不容小觑。

上汽跃进国Ⅴ系列产品

信息化时代的来临，卡车智能化如今已不再是什么新鲜事，对于2016年回归上汽的跃进来讲，是一个抓住机遇、谋取更大发展的开始，对于2017年的上汽跃进来说，互联网和智能化是新跃进未来发展的目标和方向。上汽集团和阿里共同打造的YunOS交互系统，将成为新跃进走向智能化的有利武器，更高效的产品、更多元化的服务也将逐步走向用户的身边。

“Ⅴ动”跃进，喜迎新年，2016年的跃进创造出了很多不平凡，而2017年的跃进，要将不平凡继续走下去。面对国Ⅴ大考，全新的跃进产品已劈荆斩棘，迎势来袭，有无胜算，相信大家已经看得明白了。