在2017年江淮格尔发年会上，就展出了其定位高端物流的K7牵引车，当时搭载的是动力是重汽MC13发动机，近日搭载玉柴540马力发动机的K7又现身工信部。

外观方面，如果抛去一切外部对比和先入为主的观念，这辆全白色涂装的重卡还是蛮漂亮的。高顶驾驶室的前脸与侧面过度衔接流畅，一轴和两个后轴之间还装有裙板。从图中也不难看出，新车型与年会展出车型一样采用了铝合金车轮，外观更加靓丽，同时减轻了车身自重。

动力方面，此次工信部公示的车型有两种动力，他们全部来自玉柴联合动力，一个是YC6K1248-50，排量12L，最大功率480马力；另一个则是YC6K1354-50，排量13L，最大功率达到540马力。

虽然只是一个披露的公告，但这至少表明了江淮重卡的一个发展方向。未来搭载玉柴联合动力的重卡或许将成为其品牌旗下的干线物流主力，直接与解放J7、天龙旗舰等车型竞争，想象一下会是个什么场面？欢迎卡友们转发并发表自己的观点和看法。（文/张清学）