根据国家规定，东部11省市在售的所有汽柴油车型等都必须符合国V标准，为了积极响应国家国V排放的政策，顺应市场和消费者的需求，2017年2月18日，“上汽跃进 V动中国”2017上汽跃进全系国V产品在东南首发，在美丽杭州隆重上市。

上汽跃进销售公司总经理杨培强先生、上汽跃进质量部总监胡达科先生、上汽跃进销售公司小福星事业部总经理胡玉久先生、上汽跃进销售公司上骏事业部总经理孔繁军先生、上汽跃进销售公司超越事业部总经理胡建宁先生、上海柴油机股份有限公司销售支持部部长葛澄先生、杭州运输协会副会长平荣先生、杭州宁通汽车有限公司总经理高士均先生，以及浙江电视台、卡车之家媒体记者齐聚杭州瑞莱克斯大酒店，共同见证上汽跃进全系国V产品上市。

2016年下半年，跃进回归上汽，由上汽自主100%控股。蛰伏许久的上汽跃进，自2017年1月份以来，已经陆续在上海、江苏苏州、广东江门、山西太原、陕西西安、内蒙古赤峰、河南郑州等地密集开展了多场产品推广活动，辐射华东、华南、华北、西北、东北、华中6大区域。跃进国V产品以迅猛之势席卷轻卡市场，引起了业界广泛关注。

本次在杭州的上市活动也是吸引了众多行业内外的目光。东部市场尤其是东南地区一直以来都是各商用车品牌的“兵家必争之地”，上汽跃进全系国V产品上市选择了杭州作为东南大区的首发站，无疑显示出上汽跃进对东南轻卡市场的“野心”。

本次活动以“上汽跃进 V动中国”为主题，以“全系国V全面升级上市，升级不加价”的全新战略为指导，可谓诚意满满。在活动现场，全系国V新品给用户带来了全新的操控体验，获得了众多用户的青睐，共计112台跃进国V新品当场交付到用户的手中。

全系跃进国V新品到底有何看点？为更好地满足当前轻卡市场的需求，上汽跃进国V产品全新升级上市，提高产品与市场的契合度，跃进全系国V共有V大升级，分别为动力链升级、排放升级、性能升级、经济性升级、产品适应性升级。

需要特别强调的是，在动力升级方面，全新国V产品搭载上柴SC28R系列、SC4H系列和云内D19/D25系列发动机。其中，上柴SC28R系列发动机源自意大利VM公司，最大功率可达110KW，省油环保，可靠耐用，B10寿命高达80万公里；SC4H系列发动机由英国顶尖设计公司RICARDO设计，最大功率可达132KW，具有更宽广的最大扭矩转速范围和经济油耗区域，载货能力和油耗水平一流；D19/D25系列动力采用德国FEV尖端技术，单缸四气门，铝合金缸盖，具有重量轻、噪音小、体积小、油耗低、可靠性高等特点。

在品质升级方面，新上市的跃进国V产品完成了整车可靠性升级、整车精细度提升和零部件质量提升等三大技术工作。其中，在可靠性方面，完成严酷的“三高”（高温、高原、高寒）标定；每个车型定型需通过3.9万公里强化可靠性试验和各种路况下13-20万公里整车疲劳试验；在精细度提升方面，跃进还对冲压、焊接设备进行升级改造，提升了整车制造精度。

在性能升级方面，跃进国V产品采用轻量化设计，通过降低整车自重降低油耗，并根据用户实际需要，对发动机、变速箱及后桥速比进行合理匹配，使其常用工况处于最经济油耗区域，实现经济性升级；在操控性方面，对变速箱进一步调校，换挡力小，精确清晰；安全性方面，完成多方位的碰撞试验，配置前盘、ABS、前横向稳定杆等，制动性能进一步提升；舒适性方面，在国内轻卡领域首次引入2mm工程，实施高精度车身制造，提高整车密封性，在国内首次采用板簧弹性衬套总成，具有吸振、降噪、免维护、可靠性高等优势。

在适应性升级方面，跃进根据不同用户需求对底盘进行细分，同时开发满足电商物流等需求的轻量化标载车型；在改装适应性升级方面，开发双压缩机支架、大功率电机，满足冷藏车需求；同时开发前盘、ABS、排辅等配置，满足危化品运输车需求。

除了现上市的全新国V新品外，回归上汽集团后的跃进，还将依托上汽集团技术储备优势，持续完善小福星、上骏、超越三大产品品系，从而完成对轻卡产品的全面覆盖，届时将全方位地满足轻卡市场用户的需求。

作为中国资深轻卡品牌，上汽跃进在有多家企业先后推出国V车型，才“姗姗而来”。作为一家沉得住的车企，它不急功近利，谦虚地倾听消费者和市场的需求，循序渐进地提高产品和服务品质，为消费者和市场提供更具客户价值、更有市场竞争力的产品。2017年是上汽跃进打响翻身仗的重要一年，有了之前远谋规划和辛勤耕耘，面对愈发激烈的市场竞争，上汽跃进凭借着全新的国V“利器”在2017年的强势发展势头已经凸显，相信上汽跃进将在2017年会给轻卡市场、行业用户更多的惊喜。