三月的第一天，美国《汽车新闻》网站就公布了2月份美国车市轻型车销量。《汽车新闻》指出，此份销量数据是基于各大车企上报的实际月销量而制成，盖世汽车现做梳理供大家参考。

在刚刚过去的2月份，美国车市优惠力度较大，并且在总统纪念日（2月的第三个周一）期间推出促销活动。但是，美国轻型车新车销量较去年同期依然微跌1.1%，为1,333,128辆。截至2月份，美国2017新车累计销量为2,475,700辆，较去年同阶段下滑1.5%。

但是，2月份美国汽车市场季节性调整年化销售速率SAAR（Seasonally Adjusted Annualized Rate）依然高达1,757万辆，与2016年及预测基本保持一致。尽管该数据使得一些车企对整个春季的销售业绩仍抱有乐观态度，但是仍有分析人士认为，由于优惠力度及库存持续升高，美国汽车市场目前处在转折期。

销量持续下跌 美德日系各有一家下滑

从车企来看，美国车企三巨头中仅有通用汽车2月份美国销量实现了增长。日系车企中，除丰田销量下跌以外，多数日企销量均呈增长态势。德系车企中，大众集团销量同比增长13.3%，宝马集团销量同比下滑2.4%。

上个月，通用美国销量同比增长4.2%至237,388辆。旗下四大品牌中，凯迪拉克和别克的均下跌，跌幅分别为9.4%和8.6%。雪佛兰依然是通用集团销量最高的品牌，其上个与增幅为3.4%，销量为164,095辆。增幅最大的是GMC，其上个与销量为46,339辆，同比增幅为17.2%。此外，通用还表示其上个月零售销量同比攀升5%。

福特汽车销量已经连续6个月呈下滑态势。2月份销量同比下跌4%，虽然轻型卡车的销量较高，但是未能弥补轿车较大的跌势。其中，福特品牌销量同比下滑4.5%，林肯品牌销量上涨8.8%。福特表示，其上个月轿车销量同比下滑24%，而SUV的销量同比增长5.8%，皮卡上涨3.9%。

底特律另一大车企菲亚特克莱斯勒销量同样也连续6个月下滑，2月份跌幅达10%左右。其中，RAM销量同比上涨4%，但远远不够弥补Jeep（跌幅为15）、克莱斯勒（跌幅为28%）和道奇（跌幅为7%）的跌幅。值得一提的是，此前曾传要被FCA出售的阿尔法罗密欧和玛莎拉蒂的销量均有着不俗的销量表现。其中，阿尔法罗密欧的销量飙升842.6%，从去年同期的47辆增至443辆。上个月，玛莎拉蒂的销量增幅也高达49.3%。

丰田汽车美国销量同样也下滑7.2%，其中丰田品牌下跌5.4%，雷克萨斯同比大跌21%。上个月，丰田品牌和雷克萨斯品牌的轿车整体同比下跌17%。

日产北美上个月销量为135,740辆，同比增长3.7%。其中，日产品牌微增1.2%，而豪华车品牌英菲尼迪销量同比劲增33%。日产表示，上个月其旗下跨界车、皮卡和SUV的销量创下2月单月最好纪录，达61,870辆，同比上涨22%。

斯巴鲁美国销量已经连续63个月实现增长，其2月美国销量为45,500辆，同比增长8.3%，再次创下2月单月新高。上个月，起亚美国销量同比下跌14%，马自达上涨5.9%，而三菱上涨39%。

德系车企中，大众集团在美销量同比攀升13%，至42,766辆，旗下几大品牌销量均实现增长。至此，大众集团在被爆柴油车作弊之后已是连续四个月实现增长。其中，奥迪上个月创下2月单月美国销量纪录新高。2月份，奥迪美国销量已连续74个月创下销量新高，为13,741辆，同比增长17%。

在其它豪华车品牌中，宝马2月份美国销量同比上涨0.3%，保时捷销量增长2.1%，梅赛德斯攀升7.2%，而捷豹2月份销量同比增幅则高达130%。2月份，路虎美国销量下跌一成，沃尔沃销量同比下跌12%。

轻卡销量占比六成

据《华尔街日报》相关数据显示，上个月美国轿车销量同比下跌12.1%，轻型卡车交付销量同比上涨7%，至831,337辆，占2月美国汽车销量的六成以上。其中，SUV销量同比上涨3.3%至144,005辆；跨界车也同比上涨11.7%至396,037辆。

相对来说，2月份美国轿车市场较为惨淡。上个月，底特律三巨头的轿车销量跌幅均超过21%，丰田汽车轿车销量同比下滑17%，日产轿车销量下滑12%，本田轿车销量同比跌幅为7.1%，现代起亚轿车销量下滑11%。相比之下，美国消费者更倾向于轻型卡车，尤其是跨界车。

是否能连续三年创销量纪录 莫衷一是

至于美国汽车市场是否能连续三年创下销量纪录，预测分析师们纷纷给出不同的见解。事实上，美国拥有很多汽车市场的利好因素，比如融资利率、租赁条款、低价汽油、就业增加和上升的投资市场，但是分析人士依然担心，慢慢积累的库存会促使车企未来提供更大的优惠力度，以保持销量平衡。

美国汽车交易平台Autotrader和美国专业汽车评价公司凯利蓝皮书预测2017年美国汽车销量在1680万只1730辆之间，较2016年1754万辆相比，同比跌幅在1%至4%之间。另一美国汽车交易平台Edmunds的预测数据也在该范围内，为1720万辆。

LMC汽车咨询公司的预测相对较为乐观，其预计2017美国销量跌幅只为0.1%，约为1760万辆，将连续三年创下销量纪录。

由于优惠力度持续增加，分析人士也越来越关注车企是如何应对停滞不前的销量。

ALG公司表示，今年2月份，车企优惠力度开销达每辆车约3,443美元，较去年同期上涨14%，较1月份下跌0.8%。根绝ALG数据显示，优惠力度较大的车企又通用、宝马和戴姆勒，上述车企的优惠力度平均每辆车为4,500美元，福特、FCA和日产的优惠力度平均每辆也在4,000美元左右。

虽然，斯巴鲁的优惠力度最小，但是其同比增幅最大。据ALG估计，斯巴鲁优惠力度同比上涨61%至896美元左右。

此外，平均交易价格也在上涨。据凯利蓝皮书估计，美国2月份新车的平均交易价为34,352美元，较2016年2月增长757美元，同比增幅为2.35，但是较今年1月份相比，下降328，跌幅为0.9%。