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车型| 最近国外有个设计师设计了一款奔驰E-truck概念卡车，驾驶室拥有圆润的外形，根据设计师的表述，圆润光滑的外形风阻系数非常低，可以达到很高的运行速度。 E-truck概念卡车转为液体运输车设计，后面的挂车是一个长条形的“蛋”。除了圆还是圆，光滑表面和圆润外形都是在为降低风阻系数做贡献。 后视镜这种落后的东西早就不复存在，细条形的尾灯与车辆造型完美的融合在一起。挂车后面那个奔驰标远看以为是个洞，瞬间就污了一下。 一个有情怀的汽车设计师肯定是会幻想属于自己理想中的概念车， 生产成本、工艺限制之类的现实都到一边去吧。，只要足够的酷就行了。 车头两侧各有5个圆形的动力电池，意味着这是一辆电动卡车。 不得不佩服设计师的脑洞。科幻的座椅造型就不用多说了。驾驶室后面还有浴室和独立的休息空间。没有发动机在驾驶室下面侵占空间，可发挥的脑洞果然很多。 牵引车头与挂车的连接方式非常有创意，不是鞍座和牵引销连接。车头开放式的尾部刚好可以把挂车前面的轮子插进去。设计师不考虑一下倒车的难度吗，哈哈哈。 驾驶员想要进入驾驶舱内需要从车辆正前方打开车门进去。之前看了很多概念车都有类似的想法，难道以后上车真的要走正面了？ 其实，E-truck这种概念车是没希望量产的，说好听一点是设计师的思想太超前，说难听一点就是太过于理想主义而忽略了产品的本质。也没有过多的考量使用习惯是否合理。比如驾驶室内副驾驶座椅没有靠背和安全带，明显就是为了好看忽略实际，休息的卧铺和浴室是分上下两层布置，卧铺上面是浴室，躺在卧铺上的人是什么心情，两者的上下顺序完全可以换一下。 |
这款奔驰概念卡车很科幻但也“污力爆棚”
2017-03-10
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【行业动态】
最近国外有个设计师设计了一款奔驰E-truck概念卡车，驾驶室拥有圆润的外形，根据设计师的表述，圆润光滑的外形风阻系数非常低，可以达到很高的运行速度。 E-truck概念卡车转为液体运输车设..
