在315国际消费者权益的前夕，针对用户对时效性的需求，经过三年的摸索和布局，中国重汽强势推出了“不停车”服务承诺，进一步升级了亲人服务。

时效性可以说上的是物流行业的核心竞争力，重汽作为我国著名的商用车车企除了向用户提供优质可靠产品的同时，也在进一步拓展和完善售后服务，那么中国重汽新推出的“不停车”是什么样的服务呢。

“不停车”服务就是在运输途中发生故障不能继续行驶的，中国重汽实施亲人快速救援服务，经预判24小时内不能修复完好的，为确保货物运输的时效性，由中国重汽负责协调第三方提供车辆，将用户所运货物由故障地运往目的地。此外，针对快递快运、冷链运输、绿化苗木运输、绿通运输牵引车，预判6小时内不能修复完好的，同样启用“不停车”服务。其中的第三方车辆费用由重汽来承担，并将挂车送回车辆故障地，从而实现“不停车”服务承诺。

目前“不停车”服务针对中国重汽曼技术公路牵引车（T7、T5G、C5、C7），另外，危化品运输车由于其车挂人的固定，暂时不提供该服务。

“不停车”服务承诺，对保修期内且符合保修条件的车辆，由中国重汽承担自故障地点至目的地的代用车费用；若符合“不停车”服务条件的用户不采用代用车，则从停车起每满24小时，补偿用户1000元，直至车辆修复完好为止；若代用车返回后，故障车辆仍未修复完好，每满24小时补偿用户1000元，直至车辆修复完好为止。对于超出保修期或不符合保修条件的，中国重汽可协调第三方提供代用车，费用由用户承担。

重汽“不停车”服务其实在3年前重汽曼产品投放市场之初就在实施，经过3年时间的打磨和完善，现在可以毫不犹豫的说，中国重汽的曼技术车型已经国产商用车中的高端产品。其中重汽的11升、13升曼技术柴油机B10寿命达到150万公里，与世界水平同步。第一辆、第二辆、第三辆百万公里无大修的重汽曼技术产品正在不断打破国产制造业的新阶段。

“1台100万公里不算什么，重汽追求的是台台百万公里无大修”这是中国重汽副总裁刘培民对重汽产品的期许和自信。诚然，重汽“不停车”服务的实施的前提就是重汽过硬的曼技术。

秉着对用户负责的态度，3年来，重汽在创造了一个接一个的质量高峰的同时，也在不断完善自己的售后服务体系，如今重汽的服务网络遍布全国，1000多家服务站，其中244家是高速骨干服务站。在配件方面，储备了2亿元的配件储配、5千万大总成周转保障，并且根据国家“7918”高速公路网络布局，拟定了23个重点地区中心库储备。1万多名维修技术人员随时随地待命。

基于这些硬件的准备，中国重汽还依托自己研发的“服务一线通”、智能通、智慧重汽平台，记录每辆的重汽产品的使用工况同时为用户提供远程协助。

于此同时，重汽还在288个城市中和友好客户签订1000多辆的代用车资源，并且每个城市都选定了好几家，保障突发事件情况下，代用车的调用无阻碍。

由此，中国重汽经过3年的努力，终于可以很负责的向用户做出“不停车”的承诺。

中国重汽副总裁刘培民表示，重汽推出“不停车”服务，一方面是保障用户对时效性的需求，也是对企业提高服务质量的倒逼行为。

中国重汽副总裁刘培民

首先，在追求物流时效性的背景下，相信没有一个用户是想使用“不停车”服务；其次使用代用车辆对企业的成本也是很高的。要想保障用户利益和企业自身成本，这就要逼着企业不断提高产品和服务质量，从根本上保障用户的时效性。

在追求实效性的今天，重汽升级了亲人服务，推出“不停车”服务可谓是急用户所需，适应了物流发张的需求。并且这种三年磨一剑的踏实精神，不仅布局更加完善，更是对用户的负责，这种精神值得学习和赞扬。我们有理由相信，重汽以这种踏实精神，必定会给用户带来更多更好的产品以及服务，让我们一起来期待。