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车型| 车坏了，你是去服务站，还是去路边摊？ 这是摆在所有司机面前的一道选择题。 “用户回归服务站是大势所趋。只要服务站位置设置合理、便利，绝大多数用户都更愿前往服务站维修、保养。”东沃（杭州）卡车有限公司副总经理蒯军表示。 记者在走访市场过程中发现，确如车企所言，越来越多的用户抛弃“路边摊”，回归服务站怀抱。 服务站已逐渐迎回用户的信赖 货真价实赢信赖 据雅安腾岳汽车销售有限公司副总经理李国勇介绍，曾几何时，服务站与“路边摊”的用户争夺战异常激烈，严重时，1:1的选择比例也是常见。时过境迁，现如今，“路边摊”的生存空间已被服务站彻底压缩，服务站在用户的争夺战中胜出，进站率已接近90%。 同样，天津臻钰汽车贸易有限公司副总经理何玉会也表示，如今，用户维修、保养服务基本都更信赖服务站，即便是长途运输过程中，也会尽量选择同品牌服务站进行检修。 从势均力敌到大获全胜，几年间，用户的维修观念究竟发生了哪些改变？ 李国勇告诉记者，选择“路边摊”固然可以降低后期成本，但用户也需承担相应风险。 “据我了解，‘路边摊’之所以能够有效控制维修成本，很大原因在于所使用配件为造价更低的副厂件。”李国勇说，“不可否认，如今，市场中一些副厂件的品质不输于原厂件，但在多年前，以次充好的配件占据多数，几乎每位选择‘路边摊’的用户都拥有被‘坑’的经历。” 买好的还是买便宜的，折射出消费观念的转变。1~2月，东风商用车纯正配件销售收入实现3.74亿元，同比增长16%；3月份纯正配件销售收入有望实现2.4亿元。其实，越来越多的客户认识到纯正配件为他们带来的价值。比如，东风商用车授权800多家服务站和配件专营店为纯正配件提供全国联保服务，无论是产品品质还是售后服务都更加有保障，能够保证车辆健康运营和出勤率，为客户创造更多价值。” 配件品质只是一方面，“路边摊”维修人员技能水平的参差不齐同样让用户承担极大风险。“众所周知，社会上一些维修人员多通过师傅‘传帮带’的方法掌握技能，并未经过正规、系统的培训。随着卡车技术的日新月异，未经过培训、缺乏相关技能、经验的维修工在处理问题或故障时很可能无从下手甚至弄巧成拙，对车辆造成更严重的损害。正是凭着货真价实的品质和技术，服务站在多年的市场竞争中脱颖而出，最终获得用户的肯定。”他说。 服务升级是关键 记者了解到，近年来，国内卡车行业高速发展，产品技术、理念乃至品质逐渐与国际接轨。在高品质产品大行其道的市场中，服务品质的提升尤为重要。 “服务品质升级指的不仅仅是维修技术方面的提升，还包括对用户情感方面的关怀。”李国勇强调，“以往，坐销、被动式服务成为4S店以及服务站的‘恶习’，影响了用户购车、养车的体验。如今，市场大环境急转直下，迫使经销商变被动为主动，让用户感受到更多的关怀与关爱，正是态度上的转变，让更多的用户得以回归。” 此外，何玉会还指出，以往用户之所以对服务站敬而远之，价格因素是关键。如今，服务站的盈利属性逐渐弱化，价格不再高高在上，用户自然乐意回归。 “‘三包’期限内，用户都会在服务站进行车辆维护。即便车辆出了‘三包’，原厂配件价格也趋于透明，较之副厂件也已不处于劣势。既然有了更好的选择，用户选择服务站也在情理之中。”何玉会说。 据悉，现如今，维修时效性已成为服务站考核的重要标准，同样也是经销商吸引用户的重要手段。24小时救援、上门保养、外出检修……凭借货真价实的品质与付出，用户维修、保养的权益保障越来高。 |
老司机可以对自己狠一点但要对车好一点
2017-03-14
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【行业动态】
车坏了，你是去服务站，还是去路边摊？ 这是摆在所有司机面前的一道选择题。 “用户回归服务站是大势所趋。只要服务站位置设置合理、便利，绝大多数用户都更愿前往服务站维修、保养。”东沃（杭州）..
