作为一款与奥迪A8、奔驰S级以及宝马7系一决高下的大型豪华车，捷豹XJ无论在车身尺寸还是奢华配置上，都是这一级别的佼佼者。然而，与以上竞品不同的是，捷豹XJ不仅仅是作为一款“行政级”座驾而存在，其独有的“英伦风”和全路况的“通过性”则是这一级别的车型中所绝无仅有的。

接下来，我们就从捷豹一直所强调的“性能美学”的角度来揭开捷豹XJ所独具的“性能”与“美感”。

全铝车身下的优雅与贵气

自1968年首辆XJ6推出至今，捷豹XJ已经走过了近50年的发展历程。历史的推进与技术的进步，使得全新XJ在继承捷豹“性能美学”的基础上，更以优雅饱满的造型凸显其成熟与尊贵的气质。

全铝车身在捷豹品牌车型上的应用由来已久，而作为捷豹旗下的一款大型豪华轿车，捷豹XJ当然也离不开全铝车身的构造。在外观设计上， 2017款捷豹XJ的中央进气格栅更大、更挺立；此外，大灯的光源换成了LED，双J形日间行车灯造型也分外抢眼；这些独特的设计均彰显了XJ在捷豹轿车系列中的尊贵身份。

在内饰设计上，原旗舰商务版的系列奢华配置，也运用到全景商务版和尊享商务版车型当中。新款旗舰商务版标配菱形缝线的软细纹真皮座椅，以及高光乌木饰面板。无论从设计还是用料上，都显示出这一级别车型的优雅与贵气。

全路况自适应控制系统提高牵引力

全路况自适应控制系统，是捷豹路虎利用越野方面几十载的经验和技术，并运用当前的智能科技而打造。其目的是帮助配备后驱系统的车辆，在冰雪、潮湿草地等低摩擦力的路面上，平稳启动且不打滑。其实，这套系统在捷豹XE车型上已经得到了验证。那么，它的工作原理和工作方法是怎样的呢？

据捷豹路虎官方提供的资料显示，全路况自适应控制系统可以跟低速巡航控制一样工作，可在3.6公里/小时至30公里/小时之间运行。在复杂路况下，车主只需轻按中央操纵台上的按钮启动该系统，然后将巡航控制开关设置最大速度，全路况自适应控制系统就可以全面接管并完成各项复杂工作。

值得注意的是，全路况自适应控制系统，适合后驱和全时四驱，冬季轮胎更加适用。所以，在这套系统的帮助下，捷豹XJ可以表现出一级别车型中少有的强大通过性。

3.0T机械增压发动机动力强劲，声浪迷人

动力方面，3.0T机械增压发动机搭载8AT变速箱，依然是捷豹XJ的绝对主力。这款发动机在捷豹路虎旗下车型中十分常见，其高效的动力也已经得到了市场的验证。

从动力参数上看，3.0T机械增压式V6发动机可实现最大功率340马力，最大扭矩450N·m的动力输出，其最大功率与竞争对手3.0T高功率版车型相比都有优势。深入体验过此款车型的消费者都反映，这款发动机动力输出较为线性，初始阶段以舒适稳定为主，但加速力道相当充足，提速过程干净利落，爆发力强。

此外，由于采用了精确调节进气和排气系统，在加速过程中，发动机还能发出独特的轰鸣声。而这种跑车般的独特声浪，更能激发驾驶者的驾驶激情与乐趣。

结语：捷豹XJ传承捷豹一直以来的“性能美学”优势，无论在外观设计还是内饰布局用料、以及动力和通过性方面，都表现出“捷豹路虎”所特有的高性能与良好的全路况能力。这点是其区别于同级别车型的最大亮点，也是消费者想要拥有一款充满个性的中大型豪华车的不二选择。