日前我们从相关渠道获悉，讴歌中大型SUVMDX的中期改款车型将于今年4月以进口形式引入国内销售；同时旗下中型车TLX的国产版本——TLX-L，并将于年底正式上市；另外，中型SUVRDX的换代车型也将于2018年在国内投产。随着国产车型的逐步完善，讴歌在华的产品布局也将逐渐丰富起来。

● 新款MDX：3月29日首发，4月上市

『此前曝光的新款MDX国内谍照』

从图片来看，谍照车辆虽然覆盖有伪装贴纸，且前保险杠也并不完整，但我们还是可以清晰地看到新车将与海外版新款MDX车型在设计上保持一致。讴歌MDX中期改款车型于2016纽约车展首发，其相比现款车型最大的变化在于其前脸换装了与讴歌CDX车型一致的大尺寸进气格栅，而这也是讴歌品牌最新的家族式设计风格，辨识度很高。

『海外版新款MDX』

新款MDX前大灯组轮廓由于格栅造型的改变而进行了适应性调整，灯组内部依然保留与现款车型相同的LED远近光灯组。此外，新车的下部保险杠同样经过了重新设计，中间突出的线条向两侧延展，最终收纳进两侧LED雾灯处的进气口设计当中，搭配镀铬饰条，更显精致。

『配图为海外版新款MDX』

内饰方面，新车相比国内在售的现款MDX车型并无明显改变，而由于新车的变速箱由现款车型的6AT更换成了9AT，因此其换挡机构也从传统式挡把变为了与讴歌CDX、本田冠道等车型相同的按钮式设计。

动力方面，参考海外版车型来看，新款MDX 3.5L车型搭载了一台3.5L自然吸气V6发动机，最大输出功率294马力，峰值扭矩362牛·米，传动系统匹配9速手自一体变速箱，并可选装SH-AWD四驱系统；而新款MDX混合动力版车型则搭载了一套由3.0L自然吸气V6发动机和三个电动机组成的混合动力系统，其综合最大功率达到325马力，峰值扭矩462牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱，并标配有SH-AWD四驱系统。

● 国产TLX-L：车身及轴距加长，车长超过4.9米，年底上市

根据我们最新获取到的信息，即将于年底上市的国产新款TLX车型，将针对车身和轴距进行本土化加长，其中车身长度将超过4.9米。作为参考，现款进口TLX车型的轴距为2775mm，车身长度为4845mm，未来国产后新车将被命名为TLX-L。

『此前曝光的新款TLX海外谍照』

新款讴歌TLX使用了讴歌最新家族式设计语言，新车前脸采用了与讴歌CDX类似的前格栅样式，其格栅内部放射状的点阵式处理具有很强的视觉冲击力。同时，全新的LED前灯组视觉效果更加犀利，部分车型前雾灯则使用了圆形设计。

『此前曝光的新款TLX海外谍照』

新款TLX的尾部造型则基本延续了现款车型的设计，不过其尾灯组外壳采用了全新的暗红色处理，排气布局也调整为圆形/方形双边共两出的布局，相比现款车型隐藏式的排气设计运动感更加突出。

动力方面，国产新款TLX将继续采用2.4L自然吸气直喷发动机搭配8速双离合变速箱的动力总成。此外，鉴于本田在国内市场力推雅阁锐·混动、思铂睿锐·混动等搭载i-MMD混合动力系统的车型，预计新款TLX的混动版本也可能将引入国内生产。

● 新一代RDX：2018年国产，或换装2.0T发动机

讴歌旗下中型SUV——RDX也将于2018年正式国产，届时的国产版本车型很可能将是此前曝光了海外谍照的新一代RDX车型。根据此前消息，新车有望换装一台2.0T发动机，并继续推出混合动力版本。

新一代RDX将继续基于本田新一代CR-V车型打造，从谍照来看，新车的线条将比现款车型更加硬朗。参考泰国规格新一代CR-V，我们不排除新一代RDX将衍生7座版车型的可能。而在细节部分，新车将采用类似新款MDX等车型的全新家族式前脸，同时LED大灯同样将继续配备。

『配图为现款RDX』

动力方面，新车有望换装一台与冠道相同的2.0T发动机，以替代现款RDX所搭载的3.0L/3.5L自然吸气发动机。传动系统方面，预计新车将搭载与冠道相同的9速手自一体变速箱，同时也不排除未来新车将搭载本田自家10速手自一体变速箱的可能。此外，新一代RDX还有望推出搭载混动系统的车型。