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车型| 魔都， 不仅有2017上海国际车展开幕， 还有另外一件大喜事哟~ 当当当当~~ 那就是….. 首批东风轿运车交付上海日邮公司！ 4月19日，东风商用车上海直营店-上海东贸鸿安汽车销售服务有限公司向上海日邮汽车物流有限公司交付了40台天锦4x2牵引车，这是东风商用车与上海日邮今年200台轿运车订单里交付的第一批车辆，也是东风行业客户开发部今年实现的首批轿运行业大单。 日邮总裁中岛浩一、上海日邮总经理朱恺、东风商用车副总经理孙振义、东风商用车行业客户开发部部长刘翼参加了此次仪式。本着优势互补、互惠互赢的合作理念，双方签订了轿运车采购战略合作协议。 本次日邮采购的采用了东风康明斯ISDe270-50发动机，6.7L排量，最大扭矩1100N.m，发动机B10寿命达100万公里，匹配陕齿8档变速箱。平顶驾驶室，装载8-11台轿车，持续引领市场动力强劲 康明斯6.7L发动机，最大扭矩1100N.M，匹配陕齿8档变速箱，动力储备足、加速快、爬坡好。经济高效 驾驶室风阻系数0.518，经济车速更快；德国双核控制模块 ，采用BOSCH最新高压共轨燃油系统，更省油。可靠耐用 采用东风30年经典中卡平台技术升级，发动机寿命达100万公里，35℃超低温启动；全国820余家服务网络保障，确保客户行车无忧。安全防护 通过欧洲安全碰撞试验，驾驶室碰撞后移和吸能结构，车门侧防撞杆，高强钢板，双层直通大梁，标准孔、集束管线。 为了进一步保障用户 高品质运营体验 东风商用车还为日邮 定制托管化“1+N”服务保障体系 除了本次交付日邮的 200台半挂轿运车 东风商用车还为用户提供了 满足最新的GB1589法规的中置轴轿运车东风中置轴轿运车亮相市场 东风中置轴轿运车底盘开发历时5年 由东风最成熟的天锦平台衍生而来 是一款专用系列车型 具有 丨运营高效丨经济节油丨 丨改装便利丨安全舒适丨 四大性能优势底盘配置 底盘配置分为6*2和4*2两种驱动形式，并提供6800至7400mm三种轴距，匹配康明斯ISDE和东风DDi75两款动力总成，共计8款车型。上装部分可采取平装和叠装两种方案，可运输7至9辆乘用车，以满足不同客户的差异化使用需求。极限承载 东风中置轴轿运车满足全新法规要求的极限承载，可以倾斜式存放车辆，有效拓展了装载空间，比传统轿运车承载车辆更多；采用大马力、高扭矩发动机，车速更快，运营效率更高；转弯半径更小，轻松驾驭应对城市路况。连接灵活 主车和挂车使用牵引挂钩连接，连接可靠灵活，主车脱离挂车也能单独承运。轿运车的液压系统用来控制装车架的升降、导板的伸缩从而连接主车。安全稳定 上装和挂车的装车平台和液压系统具有很高的稳定性、安全性，而且装卸操作简化，为用户节约时间成本。主车上装和挂车的液压控制系统是各自独立的，并且采用护板封闭隐藏，能更好地保护和避免误操作。 随着国家对运输行业愈发重视， 特别是轿运车行业将会被重点治理与规范， 东风商用车将致力 为轿运企业提供 高品质高性价比的轿运商品， 为用户创造更大价值。 |
与日邮物流再签200辆东风重卡持续引领市场
2017-04-21
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【行业动态】
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