近几年来随着新能源汽车的爆发式增长，层出不同的各种新技术随时随处碰到，比如比亚迪唐“极速电四驱”、如雷克萨斯“E-FOUR”、三菱“双电机4WD”、特斯拉“双电机全轮驱动”以及“混动四驱”等，归根结底这些都是“电动四驱”，接下来就为大家详细讲解一下。

● 电动四驱和传统四驱的区别

纯电动汽车部分

　　混合动力汽车部分

由于电池容量“太小”，只需几分钟就能耗尽点亮。随意，保守的雷克萨斯只能设定为系统自检，最大可能地避免这种情况发生。

唐的驱动模式和欧蓝德大同小异，纯电模式下为全时四驱、混动模式下为适时四驱。由于唐缺少一台发电机，无法实现边充电边使用电动四驱，但可以实现发动机一边充电，后桥电机一边驱动车辆，此时为两驱形式。

当然，这一切得建立在电气零部件高度可靠和稳定的前提下，比亚迪唐上市不久，它在野外的稳定性表现是否能媲美配备传统四驱系统的SUV仍有待考证。

最后，我们简单看看电动四驱在超跑上的应用。但我们要明确一点，超跑使用电动四驱的意义在于速度和操纵，通过性之类的东西请勿乱入。

总结：电动四驱不仅能满足家轿和城市SUV的行驶需求，还能为超跑提供前所未有的性能表现，虽然电动四驱在恶劣环境下的表现有待考证，但随着电气零部件技术的持续改进，人们观念的改变，相信未来也会有部分车厂给自己的的“硬派越野车”搭载。