5月12日，北京。为期三天的2017年China GT中国超级跑车锦标赛揭幕战拉开序幕。在今年的比赛中，既有熟悉的老面孔，又有更多的新鲜血液注入。在上个月官方试车中表现抢眼的灿辉国际旗下Xtreme Motorsports车队再一次成为了本站比赛的焦点车队。Xtreme Motorsports车队缺席官方试车的神秘战车KTM X-Bow GT4也终于揭开了神秘的面纱，一同亮相的还有两位驾驶KTM X-Bow GT4的神秘车手，他们分别是香港车手陈一年以及澳大利亚车手Glen Wood。

　　在前一天的排位赛中，北京迎来了晴空万里的好天气。良好的天气加上30℃的环境温度让赛道的附着力表现优异，各参赛车队沉着应对，顺利完成了当天的排位并不断刷新着最快圈速。同时，本届比赛BOP规则调整之后让竞赛变得更加激烈。Xtreme Motorsports车队的Radical Rxc V6战车就因BOP规则成为了China GT史上最严苛BOP限定车型，这对于车队也是一个极大的挑战。好在Radical Rxc V6是源自于赛道并专为赛道而设计的战斗利器，Xtreme Motorsports车队的技师可以迅速针对因BOP导致的车辆重心变化及动力限制作出及时的调校，才使得Radical Rxc V6战车越战越勇，最终在排位赛上收获了小组第二的好成绩。

　　参加GT4组别的KTM X-Bow GT4战车一经亮相就成为了组内的最强竞争对手，对于组内其他车队的赛车都构成了极大的威胁。虽然同样受限于BOP的限制，KTM X-Bow GT4根本无法发挥全部实力。但Xtreme Motorsports车队的技师在规则允许的范围内迅速针对BOP限定以及车手的反馈调校赛车，让KTM X-Bow GT4战车在赛场上全情演绎了一场四两拨千斤的精彩排位大战。最终，GT4组别的KTM X-Bow GT4斩获了小组第三的成绩，让在场的观众大呼精彩。

　　窄小而多弯的金港赛道对于所有赛车都构成极大的威胁，对于车辆的稳定性及操控性都是一次考验。在排位赛时状况频出，一些赛车因种种原因原地打转或是冲出赛道的情况时有发生。Xtreme Motorsports车队的两台战车得益于优良的赛车基因以及技师们的快速响应，在最短时间内将车辆调校至最适合金港赛道的状态，克服了重重挑战并斩获了前排发车的好位置。同时，Xtreme Motorsports车队表示，他们已经做好了十足准备。在接下来的两场决赛中，向冠军发起冲击，力争达成一个美好的开局。

　　5月12日，China GT北京站迎来了第一回合决赛。作为北京站的决赛日，阳光明媚的天气无疑让当天的比赛成为了北京城最精彩、最具看点的活动之一，比赛现场出现了观众爆棚的火热场面，金港看台坐无虚席，即使正午地面温度已经接近四十度，观众依然在看台上兴致盎然的观看比赛，为喜爱的参赛车队和车手助威，并直至比赛17：30结束看台依然有很多赛车迷不舍离去。

　　随着赛道温度逐渐攀升，15支车队的赛车整装待发。第一回合正赛起跑，发车时在一号弯发生了混乱和碰撞情况影响了其他竞赛车辆，但发车的争夺精彩依旧。激烈的赛事引发安全车数次出动，原本共计发出18台赛车的GTC及GT4组别混跑的第一回合，最终仅仅收回9台赛车。

　　Xtreme Motorsports车队的Radical Rxc V6赛车稳稳守住第二名的位置向第一名发起冲击的同时带开与次名的距离并将这一优势持续保持在赛手更换之前，但最终因机械故障原因遗憾退赛。GT4组别的KTM X-Bow GT4战车表现更为神勇，第三位发车的KTM X-Bow GT4战车持续向前方的赛车发起攻势。比赛前段由于赛车差距很小超车频繁，Xtreme Motorsports车队的KTM X-Bow GT4赛车与前两名的精彩追逐战成为了比赛的焦点，陈一年/Glen Wood车组在弯中对前车的激战中抓住转瞬即逝的机会，漂亮的超越动作成为了上半场的亮点之一。

　　最终，经过一系列激烈地争夺与厮杀，KTM X-Bow GT4战车顺利斩获第一回合第二名的好成绩，一鸣惊人，赢得了在场所有观众的喝彩。同时也成为了本届赛事中的黑马，对同组别其他的车辆构成了极大的威胁。

　　5月13日，第二回合决赛。Xtreme Motorsports车队昨天因机械故障而与领奖台失之交臂Radical Rxc V6战车经车队高效强大的技师团队迅速完成了Radical Rxc V6的修复调整工作，让妙手回春之后的Radical Rxc V6战车重新回到了发车位上。只可惜因未能参加昨日的计时排位赛，所以今天的决赛Radical Rxc V6战车只能以末位发车，再加之严格的BOP限制让Radical Rxc V6战车雪上加霜。离谱的加重重量、400hp的最大马力而涡轮压力也被限制在极低的限值，引擎的表现这几乎与自然吸气引擎无异。

　　重重阻碍并未影响到驾驶Radical Rxc V6战车的凌康/徐卫车组。Radical Rxc V6战车在比赛的开始阶段便火力全开让Radical Rxc V6战车在赛场上表现得十分神勇，在赛中还因失误造成被赛会处罚通过维修区一次。但是即便如此，表现轻盈灵活的Radical Rxc V6战车在多弯的且窄小的金港赛道完成了多次精彩的超越再一次成为了赛场上的焦点。凌康/徐卫车组不放过每一次向前车进攻的机会完美的发挥着Radical Rxc V6战车的优势从末位发车奋起直追至第四名。然而，汽车赛事中最精彩的看点之一也在于不到最后一刻冲过方格旗便无法算是真正的赢家。第二回合GTC组中最后一圈时上演了充满戏剧性的一幕，前方第二名及第三名车手因操作失误导致事故，好在Radical Rxc V6利用自身的灵活性以及车手迅速的反映成功地避免了自身卷入事故之中并收获了组别第二名的好成绩，上演了惊天大逆转！

　　GT4组别方面，表现抢眼的KTM X-Bow GT4在第二回合决赛中的表现更为神勇，从比赛一开始就向前车发起进攻。激烈的赛事频频有车辆出现状况甚至触发安全车，KTM X-Bow GT4车组陈一年/Glen Wood利用KTM X-Bow GT4精准灵活的操控响应干脆利落地完成了多次对其他车辆的超越。比赛接近尾声时，KTM X-Bow GT4的超越也成为了比赛尾段的精彩一幕。

　　最终，在GTC组别末位发车的凌康/徐卫车组经过一番激烈拼搏之后收获了全场第二名的好成绩，上演了一场惊天大逆转，令在场观众为之欢呼。GT4组别的陈一年/Glen Wood车组也收获了小组第二名，两天连续两场决赛收获第二名，成为了组别中的一匹不折不扣的黑马。首次参赛的Xtreme Motorsports车队在2017 China GT首战两个组别中都收获了第二名的好成绩，漂亮地打开了车队及车手积分账户，完美的收获了开门红，也成为了本届China GT赛事中的明星车队。

　　Xtreme Motorsports车队隶属于灿辉国际。灿辉国际是一家跨房产、汽车、酒店等多行业的集团公司，旗下汽车事业部拥有英国Radical和奥地利KTM品牌赛车和跑车大中华地区的总代理并负责品牌推广和赛事运营。Xtreme Motorsports车队将利用品牌强大的欧洲专业资源为参赛车手提供最优质的赛事服务，凭借Radical与KTM品牌在国际赛车领域的影响力与产品优势，推动两大品牌成为中国赛车行业的新兴力量。