据外媒报道，美国总统特朗普在5月25日的一场闭门会议上向欧盟官员表示，“德国人太坏了，太坏了”，意在指责德国车企在美国的销量过高，而美国车企在德国并没有可媲美的销量表现。

然而，根据福布斯网站的报道，德国车企在美国的销量大部分产自美国当地工厂，雇佣的是美国工人。此外，特朗普对于德国车企的攻击有违目前汽车行业的发展趋势，比如通用汽车今年3月刚刚决定将其欧洲分部出售给标致雪铁龙集团（PSA），并推出欧洲市场。

福布斯网站表示，德国车企未必是投机取巧，特朗普的抱怨也是不顾德国车企在美国的投资事实。据报道，宝马位于美国南卡罗莱纳州斯帕坦堡工厂是该公司全球最大的工厂，负责生产六种车型，年产能大约450,000辆左右，是宝马在美国重要的汽车出口工厂之一。奔驰在美国亚拉巴马州的工厂生产四款车型，约有3,800名美国员工。奔驰位于南卡罗莱纳州的Sprinter车型工厂也拥有1,500名员工，该公司位于亚特兰大还有办公室。大众集团最近也在田纳西州查特怒加市建立新工厂，生产帕萨特轿车和一款新型SUV。

特朗普已是第二次外国公司进行攻击，指责外国公司在美国售出了过多产品和服务。今年1月份，特朗普在接受德国《图片报》采访时表示，如果德国车企将在美国之外工厂生产的车辆售往美国，将会被征收高达35%的关税。特朗普还举例到，美国第五大街的家庭几乎每家一辆奔驰，但是雪佛兰在德国的销售状况却相当差。尴尬的是，特朗普似乎并不知道自2016年起，雪佛兰品牌将淡出西欧及东欧主流市场，而且当时好像也不知道德国的欧宝品牌属于通用汽车。

洛杉矶营销顾问Dennis Keene指出，“认为德国挤压美国车企的想法非常愚蠢。在欧洲，大众、菲亚特、雷诺、标致都在积极维护自己的市场份额，韩系车和日系车也积极进入欧洲市场。通用在欧洲的欧宝和沃克斯豪尔品牌运营地相当艰难，最终做出减少损失的决定是明智的。” Keene还指出，相比之下，福特在欧洲的表现比较强劲，并无退出欧洲市场的风险。

据福布斯网站报道，德国车企在美汽车销量仅占美国整体新车销量的7%左右，但是德国车企主导了美国豪华车市场。与德国豪华车品牌相比，美国豪华车品牌林肯和凯迪拉克的表现并不是特别突出。

讽刺的是，在特朗普总统选举的过程中，德国车企以及亚洲品牌美国生产工厂所在的州都是特朗普的支持者。因此，福布斯网站表示，特朗普总统不仅对于市场有着错误的分析，并且触及了自己的政治基础。

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