昨晚和一个卡友就“打算买车”的事聊了很久，下面就这个话题我们聊一聊养一台挂车的成本和收益究竟怎么样。

这位卡友想买车的原因就是现在工作收入没有达到理想薪水，由于原来开过车，驾驶证符合标准，所以想自己入手一台挂车跑货运，当然也有自己的情怀在其中。于是和这位卡友一起预算养车需要多少成本和收益问题。某些费用全国各地有差异，大家辩证地看。

首先算车上路拉货之前的支出。

这位卡友对选车没有目标，所以车价定位在6x4车型市场的一般水平——33万元，质量比较可靠的挂车价格算7万，裸车的成本就是40万元。

然后开回家办牌照上保险。购置税、商业保险强制保险、增值税等约7万元，办理牌照大家都心照不宣找黄牛才能落户，所以费用是2千元左右，办理完牌照需要为出车做一些准备工作，包括买苫布绳子等随车用品，还需要为自己准备行李被褥等生活品，这些费用合计5千元，总计7.7万元。车落地费用47.7万元。

车可以上路拉货了。现在货运市场不景气，每天利润收入按照1千元计算，除去等货、雨雪冰雹等因素影响行程，全年有效时间为10个月，全年利润为30万元。

是不是动心了，原来两年就可以挣回车的本金了？先别急！

人吃五谷杂粮都有感冒咳嗦，更何况车是出力拉货的呢！还得修车保养。

根据现在货运政策判断载重，一般两年会更换一遍全车轮胎，即使不漏气也会因为风霜雨雪的原因老化。平均来算每年更换11个轮胎，每个轮胎1300元，合计14300元。挂车车箱在使用过程中会有电焊等修补，再加上其他的保养和维护，约为5000元。

还有吃饭，平均每天按照100元支出，全年支出3万元。

一个令人头疼的问题是，任性的罚款会不期而至，这个问题真的不好估计，暂且计算为2万元。还有一个卡友容易忽略的地方，没有计算自己的工资，为什么？咱们这样想，如果从事别的工作也会有收入，自己当老板也是需要人工成本的，长途车的司机工资是8000元-1万元，取中计算9000元，全年工资为了方便计算取10万。

这样算下来一年除去各项支出利润是13.7万，是不是也还算可以？这才只是第一年的使用情况，以后每年都还需要购买3万元左右保险、检车等事宜。随着使用年限的增加车需要更多的维修保养成本，利润一般都是逐年递减的。按照五年卖车周期计算，总利润大约56万左右，五年后卖车残值基本是12万左右，原来仔细一算，五年一台车才盈利20万元左右！

以上计算都是按照理想情况，在实际中很多原因增加成本延长货运周期，如果车是分期买的还得需要拿出几万块给金融机构。不同地区不同卡友养车方式和理念不一样，再加上各地货运价格有差异，在实际中会有差别，各位卡友仁者见仁智者见智。

这么一算，养车也是一份苦差事。卡友的心理可以用围城解释，外面的人想进去，里面的人想出来。最后想和卡友说的是，养车不容易，投资需谨慎！（文/管冠强）